300C '05 のバックアップの現在との差分(No.3)

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未確認項目：重量配分・PWR・TM・カスタム/チューン制限

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• クライスラー300Cは往年の300レターシリーズを近代的にアレンジしたモデルで、クライスラー300Mの後継車である。

• 北米では、2.7LのV6エンジン搭載の「300」、3.5LのV6エンジン搭載の「300ツーリング」、5.8LV8エンジン搭載の「300C」という区別をしているが、日本では全て「300C」として販売された。
• 北米では2.7L V6の「300」、3.5L V6の「300ツーリング」、5.8L V8の「300C」と区別しているが、日本では全て「300C」として販売された。
  収録モデルは5.8L V8の300C。日本版GT4には収録されなかったが海外版では収録されていたため、スタンダードモデルでの収録となっている。

• 当初は上記の三種からなっていたが、後に6.1L V8の「SRT-8」が追加された(GT6未収録)。
• 当初は上記の3種からなっていたが、後に6.1L V8の「SRT-8」が追加された(未収録)。
  このユニットは2006-2010年のチャージャー、チャレンジャーと同じであり、この二台と同様、2011年にビックマイナーチェンジをうけることとなる。

• GT6に収録されているのは、5.8L V8の300C。日本版のGT4には収録されなかったが海外版では収録されていたため、スタンダードモデルでの収録となっている。