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駆動力配分・重量配分・PWR・TM・カスタム/チューン制限
国籍 | 日本 | 最高出力 | 270PS/,rpm (PS/,rpm) | 全長 | ,mm |
カテゴリ | / | 最大トルク | .kgfm/,rpm (.kgfm/,rpm) | 全幅 | ,mm |
ギャラリー | 非対応 | 吸気形式 | TB | 車両重量 | ,kg(,kg)/: |
国籍 | 日本 | 最高出力 | 270PS/6,000rpm | 全長 | 4,500mm |
カテゴリ | チューンドカー/コンプリートカー | 最大トルク | 34.5kgfm/4,800rpm | 全幅 | 1,730mm |
ギャラリー | 非対応 | 吸気形式 | TB | 車両重量 | 1,240kg/59:41 |
ディーラー | Cr.,,000 | カスタム | ペイント:不可、ホイール交換:可、エアロ装着:不可 |
ディーラー | Cr.4,500,000 | カスタム | ペイント:不可、ホイール交換:可、エアロ装着:不可 |
プレゼント | --- | チューン | コンピュータ・ボンネット以外可 ダウンフォースは存在しない |
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- 総生産台数は32台(本当は限定30台だった)で、かなり希少である。
- チューニングされたSR20DETは270psまで出力が高められており、車名の由来にもなっている。
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