250 GTO CN.3729GT '62 のバックアップ差分(No.7)

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• 250 GTO CN.3729GT '62 へ行く。
  • 1 (2013-12-08 (日) 22:10:47)
  • 2 (2014-02-02 (日) 14:53:18)
  • 3 (2014-02-22 (土) 21:20:20)
  • 4 (2014-02-23 (日) 04:33:47)
  • 5 (2014-02-23 (日) 09:44:06)
  • 6 (2014-02-27 (木) 07:31:09)
  • 7 (2014-03-22 (土) 22:54:19)
  • 8 (2014-03-23 (日) 05:49:20)
  • 9 (2014-04-30 (水) 02:21:58)
  • 10 (2014-04-30 (水) 18:26:04)
  • 11 (2014-05-01 (木) 12:45:36)
  • 12 (2015-02-26 (木) 21:59:01)
  • 13 (2015-02-27 (金) 02:40:55)
  • 14 (2018-07-20 (金) 21:44:16)
  • 15 (2018-07-30 (月) 15:18:37)
  • 16 (2018-07-30 (月) 22:56:41)
  • 17 (2018-08-13 (月) 16:07:23)
  • 18 (2019-01-14 (月) 17:34:04)
  • 19 (2019-09-29 (日) 17:34:32)
  • 20 (2022-08-29 (月) 08:58:25)
  • 21 (2024-04-07 (日) 16:17:12)

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|>|~分類|>|>|>|~性能|
|メーカー|フェラーリ|総排気量|2,953cc|PP|474|
|国籍|イタリア|最高出力|300PS/7,400rpm&br;(300PS/7,500rpm)|全長|4,325mm|
|カテゴリ|レーシングカー/世界スポーツカー選手権|最大トルク|---kgfm/---&br;(30.6kgfm/6,000rpm)|全幅|1,600mm|
|モデル|''高品質''|駆動形式|FR|全高|1,210mm|
|ギャラリー|''対応''|吸気形式|NA|車両重量|850kg/54:46|
|内装|再現|PWR|2.93kg/PS|TM|5速|
|>|~入手方法|>|>|>|~カスタム/チューン制限|
|ディーラー|Cr2.000,000,000|カスタム|>|>|ペイント：可、ホイール交換：不可、エアロ装着：不可|
|プレゼント|---|チューン|>|>|過給機・ナイトロ・ボンネット以外可&br;キャンバー角・トー角の調整不可&br;ダウンフォースは存在しない|
//-備考：


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#ref(.jpg,nolink)
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//-車両解説

-車両解説
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//#region(派生モデルの解説)
//-書く場合はスラッシュを外してください
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