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重量配分・PWR・TM・カスタム/チューン制限
|CENTER:BGCOLOR(#e0e6eb):70|340|CENTER:BGCOLOR(#e0e6eb):70|220|CENTER:BGCOLOR(#e0e6eb):70|180|c
|>|~分類|>|>|>|~性能|
|メーカー|日産|総排気量|1,998cc|PP|416|
|国籍|日本|最高出力|220PS/6,000rpm|全長|4,520mm|
|カテゴリ|ノーマルカー/スポーツカー|最大トルク|28.0kgfm/4,800rpm|全幅|1,730mm|
|モデル|簡易|駆動形式|FR|全高|1,295mm|
|ギャラリー|非対応|吸気形式|TB|車両重量|1,250kg/:|
|内装|簡易|PWR|.kg/PS|TM|速|
|ギャラリー|非対応|吸気形式|TB|車両重量|1,250kg/59:41|
|内装|簡易|PWR|5.76kg/PS|TM|5速|
|>|~入手方法|>|>|>|~カスタム/チューン制限|
|ディーラー|Cr.2,595,000|カスタム|>|>|ペイント：可/不可、ホイール交換：可/不可、エアロ装着：可/不可|
|プレゼント|---|チューン|>|>||
|ディーラー|Cr.2,595,000|カスタム|>|>|ペイント：可、ホイール交換：可、エアロ装着：可|
|プレゼント|---|チューン|>|>|---|
//-備考：
#region(←カラーバリエーションを表示)
|>|>|>|>|~カラーバリエーション|
|☆''Pearl White''|''Clear Silver''|''Super Black''|''Super Red''|''Green Pearl''|
|''Deep Marine Blue Pearl(P)''|---|---|---|---|
#endregion
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#ref(.jpg,nolink)
#ref(.jpg,nolink)
#ref(S14 240SX 96.jpg,nolink)
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-[[シルビア K's エアロ (S14) '96]]の海外(アメリカ)仕様。
本来は2400ccの直列4気筒SOHCエンジン(KA24DE)が搭載されているが、本作では日本仕様のスペックを丸写ししただけである。
他、[[欧州仕様>200SX (S14) '96]]と違って外見が日本仕様のままである((道路法規の違いで本来は200SX(S14)に近い外見となる。))。
-2.4L直列4気筒 DOHC 16バルブ(KA24DE)を搭載する、[[シルビア K's エアロ (S14) '96]]の北米仕様。
しかし本作では日本仕様のスペックである他、[[欧州仕様>200SX (S14) '96]]と違って外見が日本仕様のままになっている。
恐らく[[(J)>GT6 用語集/3#ue5d46a9]]の付け忘れだと思われる。
実際につり目状のヘッドランプで販売されたのは1997年〜1998年である。
-実際の240SXは緩衝装置を内蔵した5マイルバンパーを装備しており、日本国内仕様よりやや大ぶりとなる。
それに加え、前期型ではフロントマーカーランプもやや大きい物が装備されている。
-グレードはベースモデル、SE、LEの3種類が販売され、SE、LEはサンルーフも装着されていた。
-フェイスリフト後のバンパーはR33スカイラインGTSの前期2ドアモデルに似た、240SX独自のデザインとなっていた。
また、プロジェクターランプの形がわずかに異なる。
-なお、本車はスタンダードモデルの中でも、特にクオリティが高い車両の内の1台である。
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//#region(派生モデルの解説)
//-書く場合はスラッシュを外してください
//#endregion
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