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>このページは未完成です。
>未確認項目：重量配分・PWR・TM・カスタム/チューン制限

|CENTER:BGCOLOR(#e0e6eb):70|340|CENTER:BGCOLOR(#e0e6eb):70|220|CENTER:BGCOLOR(#e0e6eb):70|180|c
|>|~分類|>|>|>|~性能|
|メーカー|---|総排気量|-,---cc(-,---cc)|PP|---|
|国籍|---|最高出力|---PS/-,---rpm&br;(---PS/-,---rpm)|全長|-,---mm(-,---mm)|
|カテゴリ|---/---|最大トルク|--.-kgfm/-,---rpm&br;(--.-kgfm/-,---rpm)|全幅|-,---mm(-,---mm)|
|モデル|''高品質''/通常/簡易|駆動形式|FF/FR/MR/RR/4WD(--:--)|全高|-,---mm(-,---mm)|
|ギャラリー|''対応''/非対応|吸気形式|TB/NA/EV|車両重量|-,---kg(-,---kg)/--:--|
|内装|再現/簡易|PWR|-.--kg/PS|TM|-速/CVT|
|メーカー|プジョー|総排気量|1,598cc|PP|394|
|国籍|フランス|最高出力|175PS/6,000rpm|全長|4,030mm|
|カテゴリ|ノーマルカー/3ドアハッチバック|最大トルク|24.5kgfm/1,600-4,500rpm|全幅|1,750mm|
|モデル|''高品質''|駆動形式|FF|全高|1,470mm|
|ギャラリー|''対応''|吸気形式|TB|車両重量|1,260kg/--:--|
|内装|再現|PWR|-.--kg/PS|TM|-速|
|>|~入手方法|>|>|>|~カスタム/チューン制限|
|ディーラー|Cr.---,---,---|カスタム|>|>|ペイント：可/不可、ホイール交換：可/不可、エアロ装着：可/不可|
|ディーラー|Cr.3,200,000|カスタム|>|>|ペイント：可/不可、ホイール交換：可/不可、エアロ装着：可/不可|
|プレゼント|---|チューン|>|>|---|
//-備考：

#region(←カラーバリエーションを表示)
|>|>|>|>|~カラーバリエーション|
|---|---|---|---|---|
|---|---|---|---|---|
|☆''Blanc Banquise''|''Gris Alminium''|''Shark Grey''|''Noir Obsidien''|''Blew Récife''|
#endregion
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#ref(.jpg,nolink)
#ref(.jpg,nolink)
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-プジョー・207は[[206>206 S16 '99]]の後継として2006年1月に発表された。

-フランスでは「RC」の名で呼ばれているが、日本やイギリスなど一部の国では、「GTi」と呼ばれている。

-搭載エンジンは、1.6リッター直列4気筒DOHC直噴ターボ。このエンジンが発揮するパワーは175ps、更に24.5kg-mという圧倒的なトルクを発生する。
このエンジンに組み合わされるトランスミッションは5速MTのみであり、GTiモデル専用のギア比に仕上げられている。

-サスペンションはスプリングとスタビライザーを専用品に変更され、17インチのタイヤにブリヂストンRE050Aを履く。
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#region(派生モデルの解説)
-同年のジュネーブモーターショーでスーパー2000の車両規定に合わせたラリーカー、「207 スーパー2000」が発表された。
2LNAで280psを発生する。またこの車は[[206WRC>206 ラリーカー '99]]の後継に位置づけされる。
#endregion
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