207 GTi '07 のバックアップの現在との差分(No.4)

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• 207 GTi '07 へ行く。
  • 1 (2013-12-09 (月) 20:24:27)
  • 2 (2014-02-02 (日) 15:00:30)
  • 3 (2014-03-20 (木) 07:32:22)
  • 4 (2014-03-22 (土) 20:56:10)
  • 5 (2014-04-09 (水) 00:55:09)
  • 6 (2014-04-12 (土) 21:07:04)
  • 7 (2014-04-13 (日) 02:41:35)
  • 8 (2014-07-21 (月) 17:28:49)
  • 9 (2014-10-04 (土) 12:40:03)
  • 10 (2014-10-04 (土) 12:47:42)
  • 11 (2015-03-16 (月) 18:52:00)
  • 12 (2015-03-23 (月) 13:59:16)
  • 13 (2015-03-23 (月) 18:15:57)
  • 14 (2016-02-28 (日) 19:12:37)
  • 15 (2016-09-17 (土) 22:15:09)
  • 16 (2017-03-29 (水) 08:05:20)
  • 17 (2017-03-30 (木) 18:24:55)
  • 18 (2019-07-02 (火) 15:44:52)

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|CENTER:BGCOLOR(#e0e6eb):70|340|CENTER:BGCOLOR(#e0e6eb):70|220|CENTER:BGCOLOR(#e0e6eb):70|180|c
|>|~分類|>|>|>|~性能|
|メーカー|---|総排気量|-,---cc(-,---cc)|PP|---|
|国籍|---|最高出力|---PS/-,---rpm&br;(---PS/-,---rpm)|全長|-,---mm(-,---mm)|
|カテゴリ|---/---|最大トルク|--.-kgfm/-,---rpm&br;(--.-kgfm/-,---rpm)|全幅|-,---mm(-,---mm)|
|モデル|''高品質''/通常/簡易|駆動形式|FF/FR/MR/RR/4WD(--:--)|全高|-,---mm(-,---mm)|
|ギャラリー|''対応''/非対応|吸気形式|TB/NA/EV|車両重量|-,---kg(-,---kg)/--:--|
|内装|再現/簡易|PWR|-.--kg/PS|TM|-速/CVT|
|メーカー|プジョー|総排気量|1,598cc|PP|390|
|国籍|フランス|最高出力|175PS/6,000rpm|全長|4,030mm|
|カテゴリ|ノーマルカー/3ドアハッチバック|最大トルク|24.5kgfm/1,600-4,500rpm|全幅|1,750mm|
|モデル|''高品質''|駆動形式|FF|全高|1,470mm|
|ギャラリー|''対応''|吸気形式|TB|車両重量|1,260kg/62:38|
|内装|再現|PWR|6.92kg/PS|TM|5速|
|>|~入手方法|>|>|>|~カスタム/チューン制限|
|ディーラー|Cr.---,---,---|カスタム|>|>|ペイント：可/不可、ホイール交換：可/不可、エアロ装着：可/不可|
|ディーラー|Cr.3,200,000|カスタム|>|>|ペイント：可、ホイール交換：可、エアロ装着：可|
|プレゼント|---|チューン|>|>|---|
//-備考：

#region(←カラーバリエーションを表示)
|>|>|>|>|~カラーバリエーション|
|---|---|---|---|---|
|---|---|---|---|---|
|☆''Blanc Banquise''|''Gris Alminium''|''Shark Grey''|''Noir Obsidien''|''Blew Récife''|
#endregion
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#ref(.jpg,nolink)
#ref(.jpg,nolink)
#ref(207.jpg,nolink)
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-プジョー・207は[[206>206 S16 '99]]の後継として2006年1月に発表された。
-プジョー・207は、Bセグメントに属する小型ハッチバックで、[[206>206 S16 '99]]の後継モデルとして2006年1月に発表された。

-フランスでは「RC」の名で呼ばれているが、日本やイギリスなど一部の国では、「GTi」と呼ばれている。

-搭載エンジンは、1.6リッター直列4気筒DOHC直噴ターボ。このエンジンが発揮するパワーは175ps、更に24.5kg-mという圧倒的なトルクを発生する。
-収録モデルの本車は1.6L直4DOHCターボを搭載するスポーツグレードで、175ps・24.5kgfmを発揮する。
このエンジンに組み合わされるトランスミッションは5速MTのみであり、GTiモデル専用のギア比に仕上げられている。
サスペンションはスプリングとスタビライザーを専用品に変更され、17インチのタイヤにブリヂストンRE050Aを履く。

-サスペンションはスプリングとスタビライザーを専用品に変更され、17インチのタイヤにブリヂストンRE050Aを履く。
-なお、フランスでは「RC」の名で呼ばれているが、日本やイギリス等の一部の国では「GTi」と呼ばれている。
そのせいか本車は仏車としては珍しく「右ハンドル仕様」の収録となっている。

-派生車として、同年のジュネーブショーでスーパー2000の車両規定に合わせたラリーカー、「207 スーパー2000」が発表されている。
同車は[[206WRC>206 ラリーカー '99]]の後継に位置付けられており、2リッターNAで280psを発生する。

-[[シーズナルイベント]]のPP400制限レースやFF車限定レース等(主に初級)で、ライバル車の中でよく1位に選ばれる。
他より速く、[[206RC>206 RC '03]]と同時出場されると、難易度を跳ね上げる事がある。
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#region(派生モデルの解説)
-同年のジュネーブモーターショーでスーパー2000の車両規定に合わせたラリーカー、「207 スーパー2000」が発表された。
2LNAで280psを発生する。またこの車は[[206WRC>206 ラリーカー '99]]の後継に位置づけされる。
#endregion
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//#region(派生モデルの解説)
//-書く場合はスラッシュを外してください
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