分類性能
メーカー---総排気量-,---cc(-,---cc)PP---
国籍---最高出力---PS/-,---rpm
(---PS/-,---rpm)		全長-,---mm(-,---mm)
カテゴリ---/---最大トルク--.-kgfm/-,---rpm
(--.-kgfm/-,---rpm)		全幅-,---mm(-,---mm)
モデル高品質/通常/簡易駆動形式FF/FR/MR/RR/4WD(--:--)全高-,---mm(-,---mm)
ギャラリー対応/非対応吸気形式TB/NA/EV車両重量-,---kg(-,---kg)/--:--
内装再現/簡易PWR-.--kg/PSTM-速/CVT
メーカーデルタウィング総排気量---ccPP687
国籍アメリカ最高出力350PS/-rpm
(349PS/7,000rpm)		全長4,650mm
カテゴリプロトタイプレーシングカー/ALMS-LMP1最大トルク---kgfm/---
(37.3kgfm/3,500rpm)		全幅2,080mm
モデル高品質駆動形式MR全高1,030mm
ギャラリー対応吸気形式TB車両重量490kg/33:67
内装再現PWR1.40kg/PSTM5速
入手方法カスタム/チューン制限
ディーラーCr.---,---,---カスタムペイント：可/不可、ホイール交換：可/不可、エアロ装着:可/不可
プレゼント---チューン---
ディーラーCr.200,000,000カスタムペイント：不可、ホイール交換：不可、エアロ装着：不可
プレゼント---チューンターボキットのみ可
車高・フロントスタビライザー・フロントダウンフォースの調整不可
+  ←カラーバリエーションを表示

#ref(): File not found: ".jpg" at page "2013 デルタウィング"

#ref(): File not found: ".jpg" at page "2013 デルタウィング"
デルタウィング2013.jpg
  • -
  • デルタウィングの2013シーズン仕様。ボディカラーは2012モデルのマットブラックから一転シルバークロムを基調とした物に変更された。
    またマシン名も"デルタウィングDWC13"に変更されている。これは14年に創設されたユナイテッド・スポーツカー・チャンピオンシップ(USCC)でも引き継がれた。
  • 2012年を以て日産とミシュランの2社が「プロジェクトは一定の成果を上げた」として離脱したのを受けて新たにブリヂストンタイヤを採用し、エンジンはエラン・モータースポーツがチューンしたマツダ製2Lを搭載する。
  • 2013年はALMSの最高峰であるLMP1クラスに編入、ドライバーはアンディ・メイリック/キャサリン・レッグ組。
    開幕戦のセブリング12時間のみオリビエ・プラも追加でエントリーされた。
    ALMS第8戦オースティンからはクーペバージョンに変更されており、オープンボディの本車はお役御免となった。
  • 2014年からはALMSはグランダムシリーズとの合併に伴いUSCCが創設され、デルタウィングもクーペバージョンが2016年まで引き続き参戦した。
    だが参戦しているクラスはタイヤがコンチネンタルのワンメイクのため、コンチネンタルタイヤを装着しての参加となる。
  • デルタウィングの2013シーズン仕様。ボディカラーは2012モデルのマットブラックから一転シルバークロムを基調とした物に変更された。
    2012年を持って日産とミシュランの2社が「プロジェクトは一定の成果を上げた」として離脱したのを受けて新たにブリヂストンタイヤを採用し、エンジンはエラン・モータースポーツがチューンしたマツダ製2リッターを搭載する。
  • 2013年はALMS・アメリカン・ル・マン・シリーズの最高峰であるLMP1クラスに編入、ドライバーはアンディ・メイリック／キャサリン・レッグ組。
  • ALMS第8戦オースティンからはクーペバージョンに変更されており、オープンボディの本車はお役御免となった。
    +  GT6では
    • -
    ホーム 一覧 単語検索 最終更新 バックアップ   ヘルプ   最終更新のRSS