|CENTER:BGCOLOR(#e0e6eb):70|340|CENTER:BGCOLOR(#e0e6eb):70|220|CENTER:BGCOLOR(#e0e6eb):70|180|c
|>|~分類|>|>|>|~性能|
|メーカー|アバルト|総排気量|---cc|PP|300|
|国籍|イタリア|最高出力|---PS/---&br;(75PS/5,500rpm)|全長|---mm|
|カテゴリ|ノーマルカー/空力実験車両|最大トルク|---kgfm/---&br;(10.1kgfm/4,000rpm)|全幅|---mm|
|モデル|''高品質''|駆動形式|FR|全高|---mm|
|ギャラリー|''対応''|吸気形式|NA|車両重量|---kg(870kg)/54:46|
|内装|再現|PWR|11.60kg/PS|TM|4速|
|>|~入手方法|>|>|>|~カスタム/チューン制限|
|ディーラー|Cr.350,000,000|カスタム|>|>|ペイント:可、ホイール交換:可、エアロ装着:可|
|プレゼント|---|チューン|>|>|---|
//-備考:

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#ref(BAT1.jpg,nolink)
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-ベルトーネに在籍していたフランコ・スカリオーネがデザインした空力実験車両。
B.A.TはBerlinetta Aerodinamica Tecnicaの頭文字からとられている。
その第一作目にあたるクルマこそ、この1500ビポストだ。

-後に発表されたB.A.T5からはアルファロメオのエンジンを搭載しているが、B.A.T1に限りアバルトのチューニングした1500佞離┘鵐献鵑鯏觝椶靴討い襦

-イギリスのクリス・ドレイク氏が完璧なまでにレストアし、2010年のペブルビーチ・コンクール・デレガンスに出品。
見事グランツーリスモ・アワードを受賞し、GT6に収録されたのである。

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//#region(派生モデルの解説)
//-書く場合はスラッシュを外してください
//#endregion
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