|CENTER:BGCOLOR(#e0e6eb):70|340|CENTER:BGCOLOR(#e0e6eb):70|220|CENTER:BGCOLOR(#e0e6eb):70|180|c |>|~分類|>|>|>|~性能| |メーカー|アバルト|総排気量|---cc|PP|300| |国籍|イタリア|最高出力|---PS/---&br;(75PS/5,500rpm)|全長|---mm| |カテゴリ|ノーマルカー/空力実験車両|最大トルク|---kgfm/---&br;(10.1kgfm/4,000rpm)|全幅|---mm| |モデル|''高品質''|駆動形式|FR|全高|---mm| |ギャラリー|''対応''|吸気形式|NA|車両重量|---kg(870kg)/54:46| |内装|再現|PWR|11.60kg/PS|TM|4速| |>|~入手方法|>|>|>|~カスタム/チューン制限| |ディーラー|Cr.350,000,000|カスタム|>|>|ペイント:可、ホイール交換:可、エアロ装着:可| |プレゼント|---|チューン|>|>|---| //-備考: ---- #ref(BAT1.jpg,nolink) ---- -ベルトーネに在籍していたフランコ・スカリオーネがデザインした空力実験車両。 B.A.TはBerlinetta Aerodinamica Tecnicaの頭文字からとられている。 その第一作目にあたるクルマこそ、この1500ビポストだ。 -後に発表されたB.A.T5からはアルファロメオのエンジンを搭載しているが、B.A.T1に限りアバルトのチューニングした1500佞離┘鵐献鵑鯏觝椶靴討い襦 -イギリスのクリス・ドレイク氏が完璧なまでにレストアし、2010年のペブルビーチ・コンクール・デレガンスに出品。 見事グランツーリスモ・アワードを受賞し、GT6に収録されたのである。 ---- //#region(派生モデルの解説) //-書く場合はスラッシュを外してください //#endregion //---- |