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重量配分・PWR・TM・カスタム/チューン制限
分類 | 性能 |
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メーカー | トヨタ | 総排気量 | 1,496cc | PP | 342 |
国籍 | 日本 | 最高出力 | 110PS/6,000rpm | 全長 | 3,630mm |
カテゴリ | ノーマルカー/3ドアハッチバック | 最大トルク | 14.6kgfm/4,200rpm | 全幅 | 1,660mm |
モデル | 簡易 | 駆動形式 | FF | 全高 | 1,485mm |
ギャラリー | 非対応 | 吸気形式 | NA | 車両重量 | 940kg/: |
ギャラリー | 非対応 | 吸気形式 | NA | 車両重量 | 940kg/61:39 |
ディーラー | Cr.1,453,000 | カスタム | ペイント:可/不可、ホイール交換:可/不可、エアロ装着:可/不可 |
ディーラー | Cr.1,453,000 | カスタム | ペイント:可、ホイール交換:可、エアロ装着:可 |
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カラーバリエーション |
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☆Strong Blue Metallic | Super Red V | Black Mica | Yellow Mica Metallic | Gray Metallic | White | --- | --- | --- | --- |
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- 当時は4WDモデルもラインナップされていたがRSではFFのみであった。
- 当時ヴィッツには4WDモデルもラインナップされていたが、このRSはFFのみであった。
3ドアと5ドアボディが選択できたほか、エンジンは収録モデルである1.5Lとユーロスポーツエディション同等の1.3Lエンジンが選択できた。
- 1.5Lモデルと1.3Lモデルの違いは排気量と最小回転半径だけではない。
実は1.5LモデルはFIAのホモロゲーションを取得しておらず、ジャパンラリーなどの国際クラスのラリー競技に出場するには1.3Lモデルでなければいけなかった。
- このモデルをベースに、トヨタモデリスタがターボをボルトオンしたカスタムモデルのRS ターボも発売された。