|
| 分類 | 性能 |
|---|
| メーカー | トヨタ | 総排気量 | 1,496cc | PP | 342 | | 国籍 | 日本 | 最高出力 | 110PS/6,000rpm | 全長 | 3,630mm | | カテゴリ | ノーマルカー/3ドアハッチバック | 最大トルク | 14.6kgfm/4,200rpm | 全幅 | 1,660mm | | モデル | 簡易 | 駆動形式 | FF | 全高 | 1,485mm | | ギャラリー | 非対応 | 吸気形式 | NA | 車両重量 | 940kg/61:39 | | 内装 | 簡易 | PWR | 8.54kg/PS | TM | 5速 | | 入手方法 | カスタム/チューン制限 |
|---|
| ディーラー | Cr.1,453,000 | カスタム | ペイント:可、ホイール交換:可、エアロ装着:可 | | プレゼント | --- | チューン | |
|
+
| | ←カラーバリエーションを表示
|
| カラーバリエーション |
|---|
| ☆Strong Blue Metallic | Super Red V | Black Mica | Yellow Mica Metallic | Gray Metallic | | White | --- | --- | --- | --- |
|
- 当時ヴィッツには4WDモデルもラインナップされていたが、このRSはFFのみであった。
3ドアと5ドアボディが選択できたほか、エンジンは収録モデルである1.5Lとユーロスポーツエディション同等の1.3Lエンジンが選択できた。
- 1.5Lモデルと1.3Lモデルの違いは排気量と最小回転半径だけではない。
実は1.5LモデルはFIAのホモロゲーションを取得しておらず、ジャパンラリーなどの国際クラスのラリー競技に出場するには1.3Lモデルでなければいけなかった。
- このモデルをベースに、トヨタモデリスタがターボをボルトオンしたカスタムモデルのRS ターボも発売された。
|