メーカー | --- | PP | ---(---) | 全長 | ---mm(---mm) |
国籍 | --- | 総排気量 | ---cc(---cc) | 全幅 | ---mm(---mm) |
カテゴリ | ---/--- | 最高出力 | ---/-------rpm (---PS/-------rpm) | 全高 | ---mm(---mm) |
モデル | 高品質/簡易 | 最大トルク | ---kgfm/-------rpm (--kgfm/-------rpm) | 車両重量/配分 | ---kg(---)/--:-- |
ギャラリー | 対応/非対応 | 駆動形式 吸気形式 | ---(--:--)/--- | トランスミッション | -速 |
メーカー | ランボルギーニ | 総排気量 | 6,496cc | PP | 557 |
国籍 | イタリア | 最高出力 | 659PS/8,000rpm | 全長 | 4,700mm |
カテゴリ | ノーマルカー/スーパーカー | 最大トルク | 67.3kgfm/6,000rpm | 全幅 | 2,058mm |
モデル | 高品質 | 駆動形式 | 4WD(30:70) | 全高 | 1,135mm |
ギャラリー | 対応 | 吸気形式 | NA | 車両重量 | 1,665kg/43:57 |
ディーラー | Cr.--- | カスタム | ペイント:-、ホイール交換:-、エアロ装着:- |
ディーラー | Cr.120,000,000 | カスタム | ペイント:可、ホイール交換:可、エアロ装着:可 |
プレゼント | --- | チューン | ダート走行不可 ボンネット・過給機以外可 |
- 2007年のフランクフルトモーターショーで発表され、僅か20台のみ生産されたランボルギーニのスペシャルモデル。
翌年2009年のフランクフルトモーターショーではロードスターモデルが発表され、更に20台が生産された。
- ベースとなったのは同社のムルシエラゴといわれるが、フレームやエンジンを除いてほぼ共有パーツは無いとされる。
- 100万ユーロの値札がつけられ、日本に正規輸入されたのは1台だけという。
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