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|>|~分類|>|>|>|~性能|
|メーカー|スティーローエンジニアリング|総排気量|7,000cc|PP|585|
|国籍|アメリカ|最高出力|793PS/6,600rpm|全長|4,689mm|
|カテゴリ|チューンドカー/ショーカー|最大トルク|115.1kgfm/3,900rpm|全幅|1,836mm|
|モデル|''高品質''|駆動形式|FR|全高|1,190mm|
|ギャラリー|''対応''|吸気形式|SC|車両重量|1,632kg/53:47|
|内装|再現|PWR|2.06kg/PS|TM|6速|
|>|~入手方法|>|>|>|~カスタム/チューン制限|
|ディーラー|Cr.75,000,000|カスタム|>|>|ペイント:可、ホイール交換:可、エアロ装着:不可|
|プレゼント|---|チューン|>|>|足回り・駆動系(TM)・LSD・エンジン・SC・ナイトロ・軽量化・ウィンドウのみ可&br;ダウンフォースは存在しない|
//-備考:

#region(←カラーバリエーションを表示)
|>|>|>|>|~カラーバリエーション|
|☆''Salsa Red''|---|---|---|---|
#endregion
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#ref(.jpg,nolink)
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#ref(レッドデビル.jpg,nolink)
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-レッドデビルは、2010年のSEMAショーで見事グランツーリスモアワードを受賞した、[[1969年式カマロ>カマロ Z28 '69]]をベースとしたプロツーリングスタイルのカスタムカーである。
製作者はGMにエンジニアとして勤務するマーク・スティーロー氏で、このクルマはすべて彼の自宅のガレージで組み立てたという。

-「レッドデビル」という名は、[[コルベットZR1>コルベット ZR1 (C6) '09]]の開発コードが「ブルーデビル」だったことに由来している。
GMに務めるスティーロー氏ならではのネーミングと言えるだろう。

-エンジンは[[コルベットZ06>コルベット Z06 (C6) '06]]に搭載されたものをベースに、ZR1のエンジンヘッドとスーパーチャージャーを組み合わせるなどのチューニングが施され、750馬力以上を発揮。
これに6速ミッションを組み合わせている。

-もちろん足回りもこの大パワーに対応できるものに変更され、ブレーキもブレンボ製のキャリパーが使われている。

-レッドデビルは米国の「CAR and DRIVER」誌のテストにて0-60マイル加速3.4秒、1/4マイル加速では11.5秒というタイムを記録した。
どちらもコルベットZR1のタイムを上回るものであり、このクルマのパフォーマンスの高さを表している。

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//#region(派生モデルの解説)
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