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駆動力配分・重量配分・PWR・TM・カスタム/チューン制限

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|>|~分類|>|>|>|~性能|
|メーカー|スバル|総排気量|1,994cc|PP|435|
|国籍|日本|最高出力|280PS/6,500rpm|全長|4,605mm|
|カテゴリ|ノーマルカー/4ドアセダン|最大トルク|35.0kgfm/5,000rpm|全幅|1,695mm|
|モデル|簡易|駆動形式|4WD(:)|全高|1,410mm|
|ギャラリー|非対応|吸気形式|TB|車両重量|1,440kg/:|
|内装|簡易|PWR|.kg/PS|TM|速|
|>|~入手方法|>|>|>|~カスタム/チューン制限|
|ディーラー|Cr.2,588,000|カスタム|>|>|ペイント:可/不可、ホイール交換:可/不可、エアロ装着:可/不可|
|プレゼント|---|チューン|>|>||
//-備考:

#region(←カラーバリエーションを表示)
|>|>|>|>|~カラーバリエーション|
|☆''Violet Blue Mica''|''Pure White''|''Arctie Silver Metallic''|''Black Mica''|''Mustard Mica''|
#endregion
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#ref(.jpg,nolink)
#ref(.jpg,nolink)
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-1998年にモデルチェンジされたレガシィの3代目。B4はワゴンから半年遅れて発売されたスポーツセダンである。
B4ではワゴンに対しスポーティーグレードしか設定されていないのが特徴。
RSとRSK(本車)が用意され、RSKは上級グレードである。
デザインは先代からのキープコンセプトだが、内装は大幅に品質が向上している。

-2000年には限定車の[[ブリッツェン>レガシィ B4 ブリッツェン '00]]が登場。詳細はそちらを参照。

-2003年に4代目にモデルチェンジをして生産終了。
4代目ではボディーサイズが拡大したので、3代目が最後の5ナンバーサイズのレガシィとなった。

-なお、本車はスタンダードモデルの中でも、比較的クオリティが高い車両の内の1台である。
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//#region(派生モデルの解説)
//-書く場合はスラッシュを外してください
//#endregion
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