このページは未完成です
カラーバリエーション
メーカー | --- | 総排気量 | -,---cc(-,---cc) | PP | --- |
国籍 | --- | 最高出力 | ---PS/-,---rpm (---PS/-,---rpm) | 全長 | -,---mm(-,---mm) |
カテゴリ | ---/--- | 最大トルク | --.-kgfm/-,---rpm (--.-kgfm/-,---rpm) | 全幅 | -,---mm(-,---mm) |
モデル | 高品質/通常/簡易 | 駆動形式 | FF/FR/MR/RR/4WD(--:--) | 全高 | -,---mm(-,---mm) |
ギャラリー | 対応/非対応 | 吸気形式 | TB/NA/EV | 車両重量 | -,---kg(-,---kg)/--:-- |
内装 | 再現/簡易 | PWR | -.--kg/PS | TM | -速/CVT |
メーカー | グランツーリスモ | 総排気量 | ---cc | PP | 582 |
国籍 | PDI | 最高出力 | 50PS/--- (50PS/14,000rpm) | 全長 | ---mm |
カテゴリ | レーシングカート/PDIカート-125MT | 最大トルク | ---kgfm/--- (2.5kgfm/14,000rpm) | 全幅 | ---mm |
ギャラリー | 対応 | 吸気形式 | NA | 車両重量 | ---kg(80kg)/46:54 |
ディーラー | Cr.---,---,--- | カスタム | ペイント:可/不可、ホイール交換:可/不可、エアロ装着:可/不可 |
ディーラー | Cr.1,000,000 | カスタム | ペイント:可、ホイール交換:不可、エアロ装着:不可 |
+
| | ←カラーバリエーションを表示
|
カラーバリエーション |
---|
--- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
|
#ref(): File not found: ".jpg" at page "レーシングカート 125 シフター"
#ref(): File not found: ".jpg" at page "レーシングカート 125 シフター"
- レーシングカート 125にトランスミッションを6速シーケンシャルに換装し、フロントブレーキを装着した超上級者向けモデル。
- 基本性能は変わらないが、ミッションを換えたというだけあって、加速最高速共々大幅に向上している。
- エンジンメンテナンスを行うと馬力が52psになり、PPは590になる
+
| | 不具合
|
- フォトトラベルでのみリアブレーキディスクが消滅する
|
|