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カラーバリエーション
分類性能
メーカーグランツーリスモPP582(582)全長---mm
国籍グランツーリスモ総排気量---cc(---cc)全幅---mm
カテゴリレーシングカート/グランツーリスモオリジナル最高出力---PS/---rpm
(50PS/14,000rpm)		全高---mm
モデル高品質最大トルク---kgfm/---rpm
(2,5kgfm/14,000rpm)		車両重量/配分---kg(80kg)/46:54
ギャラリー対応駆動形式
吸気形式		MR/NAトランスミッション6速
メーカーグランツーリスモ総排気量---ccPP582
国籍PDI最高出力50PS/---
(50PS/14,000rpm)		全長---mm
カテゴリレーシングカート/PDIカート-125MT最大トルク---kgfm/---
(2.5kgfm/14,000rpm)		全幅---mm
モデル高品質駆動形式MR全高---mm
ギャラリー対応吸気形式NA車両重量---kg(80kg)/46:54
内装再現PWR1.60kg/PSTM6速
入手方法カスタム/チューン制限
ディーラーCr.1,000,000カスタムペイント：ボディのみ可、ホイール交換：不可、エアロ装着:不可
プレゼント---チューン全て不可
ディーラーCr.1,000,000カスタムペイント：可、ホイール交換：不可、エアロ装着：不可
プレゼント---チューン
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シフター前.jpg
シフター後ろ.jpg
Shifter.jpg
  • バイクのトランスミッション一式をカートに移植した、いわゆるミッションカート。
    カートの狭いスペースを使う為、クラッチは足踏み式ではなくパドル。シフトレバーも床からロッドを引き込んでコラムまで持っていっている。バイクの物なのでシーケンシャルミッションでノンシンクロである。
  • ミッションはバイクの物をそのまま使う関係で「押してシフトアップ、引くとシフトダウン」と通常の逆になってしまう。そのため動作を反転させるリバースキットという物も存在する。
  • 現実では最高峰クラスに使われる事が多い。
  • レーシングカート 125にトランスミッションを6速シーケンシャルに換装し、フロントブレーキを装着した超上級者向けモデル。
  • 基本性能は変わらないが、ミッションを換えたというだけあって、加速最高速共々大幅に向上している。
  • エンジンメンテナンスを行うと馬力が52psになり、PPは590になる
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      +  不具合
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