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重量配分・PWR・TM・カスタム/チューン制限

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|>|~分類|>|>|>|~性能|
|メーカー|日産|総排気量|---cc|PP|333|
|国籍|日本|最高出力|109PS/2,730-9,800rpm|全長|4,445mm|
|カテゴリ|ノーマルカー/5ドアハッチバック(([[電気自動車>車両の特徴#fde0034e]]))|最大トルク|28.6kgfm/0-2,730rpm|全幅|1,770mm|
|モデル|''高品質''|駆動形式|FF|全高|1,545mm|
|ギャラリー|''対応''|吸気形式|EV|車両重量|1,520kg/:|
|内装|再現|PWR|.kg/PS|TM|速/CVT|
|>|~入手方法|>|>|>|~カスタム/チューン制限|
|ディーラー|Cr.4,060,000|カスタム|>|>|ペイント：可/不可、ホイール交換：可/不可、エアロ装着：可/不可|
|プレゼント|---|チューン|>|>||
//-備考：

#region(←カラーバリエーションを表示)
|>|>|>|>|~カラーバリエーション|
|''White Pearl(3P)''|''Brilliant Silver(M)''|''Super Black''|☆''Aqua Blue(PM3)''|''Radiant Red(PM)''|
#endregion
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#ref(.jpg,nolink)
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-日産自動車が2010年12月に発売開始した電気自動車である。
2009年の東京モーターショーで一般向けに初公開され、2010年11月に販売が開始された。
車名の「リーフ(LEAF)」は、英語で「葉」を意味する「leaf」が由来となっており、植物の葉が大気を浄化する事から車名に選ばれている。

-専用プラットフォームを採用したため電気自動車として最適化することができ、空気抵抗(Cd値)を抑制して燃費の向上を図っている。
-専用プラットフォームを採用したため電気自動車として最適化することができ、空気抵抗(Cd値)を0.28まで抑制して航続距離の向上を図っている。
航続距離は、JC08モードで200kmとメーカーから発表されており、急速充電では約30分、200V電源による充電は約8時間であるが、100V電源からの充電は約28時間かかるという。
-充電とは逆に、リーフに貯めた電力を家庭内で利用できる LEAF to Home を展開している。
--リーフに貯めた電力を専用EVパワーステーションと分電盤を経由して家庭内に電力を供給できるシステム。
フル充電時からの利用は最大で2日分利用できる。また、停電時でもリーフから電力を供給していれば、気兼ねなく普通の生活ができる。

-収録モデルのGは上級グレードで、オプション装備のバックビューモニター、ETCユニット、ソーラーパネル付きリアスポイラー等を装備したモデルである。
作中においても同スポイラーは装備されている(上から見るとソーラーパネル部分の色が異なっている)。
-2012年11月にマイナーチェンジを行い、軽量化やモーターの変更等をした結果、航続距離は228kmに伸びた。同時に廉価グレードの S が追加された。
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//#region(派生モデルの解説)
//-書く場合はスラッシュを外してください
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