>このページは未完成です 駆動力配分・重量配分・PWR・TM・カスタム/チューン制限 |CENTER:BGCOLOR(#e0e6eb):70|340|CENTER:BGCOLOR(#e0e6eb):70|220|CENTER:BGCOLOR(#e0e6eb):70|180|c |>|~分類|>|>|>|~性能| |メーカー|三菱|総排気量|1,597cc|PP|358| |国籍|日本|最高出力|110PS/6,700rpm&br;(PS/,rpm)|全長|3,965mm| |カテゴリ|ノーマルカー/|最大トルク|14.2kgfm/4,800rpm&br;(.kgfm/,rpm)|全幅|1,525mm| |モデル|簡易|駆動形式|FR|全高|1,360mm| |ギャラリー|非対応|吸気形式|NA|車両重量|825kg(,kg)/:| |内装|簡易|PWR|.kg/PS|TM|速/CVT| |>|~入手方法|>|>|>|~カスタム/チューン制限| |ディーラー|Cr.1,420,000|カスタム|>|>|ペイント:可/不可、ホイール交換:可/不可、エアロ装着:可/不可| |プレゼント|---|チューン|>|>|| //-備考: #region(←カラーバリエーションを表示) |>|>|>|>|~カラーバリエーション| |☆''Everest Blue''|''Amazon Green''|''Aso Red''|''Fuji White''|---| #endregion ---- #ref(.jpg,nolink) #ref(.jpg,nolink) //-↓---:--- //#ref(.jpg,nolink) ---- //車両解説 -コンパクトセダンの初代ランサーは1973年2月にデビューした。 その後、同年9月にラリー用ベース車として登場したのが1600GSRである。GT5には[[ラリーカー>ランサー 1600 GSR ラリーカー '74]]も収録されている。 -1979年に[[2代目>ランサー EX 1800GSR IC ターボ '83]]にバトンタッチし、初代の生産が終了した。 ---- //#region(派生モデルの解説) //-書く場合はスラッシュを外してください //#endregion //---- |