| メーカー | --- | PP | ---(---) | 全長 | ---mm(---mm) |
| 国籍 | --- | 総排気量 | ---cc(---cc) | 全幅 | ---mm(---mm) |
| カテゴリ | ---/--- | 最高出力 | ---/-------rpm
(---PS/-------rpm) | 全高 | ---mm(---mm) |
| モデル | 高品質 | 最大トルク | ---kgfm/-------rpm
(--kgfm/-------rpm) | 車両重量/配分 | ---kg(---)/--:-- |
| ギャラリー | 対応 | 駆動形式
吸気形式 | ---(--:--)/--- | トランスミッション | -速 |
| 国籍 | イギリス | 最高出力 | 128PS/6,500rpm | 全長 | 4,000mm |
| カテゴリ | ノーマルカー/スポーツカー | 最大トルク | 15.6kgfm/5,500rpm | 全幅 | 1,635mm |
| ギャラリー | 対応 | 吸気形式 | NA | 車両重量 | 730kg/46:54 |
| ディーラー | Cr.--- | カスタム | ペイント：-、ホイール交換：-、エアロ装着:- |
| ディーラー | Cr.3,850,000 | カスタム | ペイント：可、ホイール交換：可、エアロ装着：可 |
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| ☆Black Gloss | Cirrus White | Lotus Yellow | Colorado Orange | Carnival Red |
| Regency | Red | Paman Purple | Lagoon Blue | Pistachio |
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- ヨーロッパ スペシャルは、1972年に登場したヨーロッパシリーズの最終モデルである。モデル詳細はS.2を参照。
前年に登場したツインカムをベースに、最高出力を126馬力にまで向上させ、ミッションもゴルディーニ製の5速マニュアルが選択できた。
- ちなみにS.2と比べると、バーチカルフィンが低くなっていることが分かる。
これは1971年にアメリカでの安全基準に対応させるため、フィンを低くして後方視界を確保する必要があったためである。
- 前作GT5では、誤って1971年式となっていたが、本作では訂正され1972年式となっている。
- 本作では、晴れてプレミアムモデル*1に昇格された。
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