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>未確認項目:重量配分・PWR・TM・カスタム/チューン制限

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|>|~分類|>|>|>|~性能|
|メーカー|ホールデン|総排気量|5,667cc|PP|459|
|国籍|オーストラリア|最高出力|333PS/5,600rpm|全長|4,789mm|
|カテゴリ|ノーマルカー/スポーツカー|最大トルク|47.4kgfm/4,000rpm|全幅|1,841mm|
|モデル|簡易|駆動形式|FR|全高|1,397mm|
|ギャラリー|非対応|吸気形式|NA|車両重量|1,658kg/:|
|内装|再現/簡易|PWR|.kg/PS|TM|速|
|内装|簡易|PWR|.kg/PS|TM|速|
|>|~入手方法|>|>|>|~カスタム/チューン制限|
|ディーラー|Cr.4,796,000|カスタム|>|>|ペイント:可/不可、ホイール交換:可/不可、エアロ装着:可/不可|
|ディーラー|Cr.4,796,000|カスタム|>|>|ペイント:可、ホイール交換:可、エアロ装着:可|
|プレゼント|---|チューン|>|>||
//-備考:

#region(←カラーバリエーションを表示)
|>|>|>|>|~カラーバリエーション|
|☆''Devil''|''Red Hot''|''Cosmo Metallic''|''Impulse Metallic''|''Barbados Metallic''|
|''Quicksilver Metallic''|''Phantom Mica''|---|---|---|
#endregion
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#ref(.jpg,nolink)
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-初代モナーロは1968年にデビューした。
1971年に2代目にモデルチェンジしたが、1977年にモデル消滅となってしまった。

-しかし、2001年に3代目としてモナーロの名が復活。
そのモナーロの最もスポーティーなグレードがこのCV8だ。

-このCV8は、[[コルベット>コルベット Z06 (C5) '04]]のエンジンとミッションを流用している。
GMグループの一員であるホールデンだからこそできる技と言えるだろう。

-このモナーロはアメリカでは[[GTO>GTO 5.7 クーペ '04]]と、イギリスではヴォグゾール モナーロと名前を変えて上陸している。
--ちなみに、ヴォグゾール モナーロはTopGearの「TopGear's Best Muscle Car Award」に選ばれている。

-しかし、2005年に生産を終了してしまった。
アメリカ仕様のGTOも、2006年に販売を終了している。
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//#region(派生モデルの解説)
//-書く場合はスラッシュを外してください
//#endregion
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