メーカー | ルノー スポール | PP | 511 | 全長 | 4,380mm |
国籍 | フランス | 総排気量 | 3,498cc | 全幅 | 1,910mm |
カテゴリ | ワンメイクレースカー | 最高出力 | 365PS/---rpm (365PS/7,500rpm) | 全高 | 1,240mm |
モデル | 高品質 | 最大トルク | 39,7kgfm/---rpm (39,7kgfm/5,000rpm) | 車両重量/配分 | 955kg/48:52 |
ギャラリー | 対応 | 駆動形式 吸気形式 | MR/NA | トランスミッション | 6速 |
メーカー | ルノー スポール | 総排気量 | 3,498cc | PP | 511 |
国籍 | フランス | 最高出力 | 365PS/-rpm (365PS/7,500rpm) | 全長 | 4,380mm |
カテゴリ | レーシングカー/ルノー・スポールトロフィー | 最大トルク | 39.7kgfm/-rpm (39.7kgfm/5,000rpm) | 全幅 | 1,910mm |
ギャラリー | 対応 | 吸気形式 | NA | 車両重量 | 955kg/48:52 |
ディーラー | Cr.10,000,000 | カスタム | ペイント:不可、ホイール交換:不可、エアロ装着:不可 |
ディーラー | Cr.10,000,000 | カスタム | ペイント:不可、ホイール交換:不可、エアロ装着:不可 |
プレゼント | --- | チューン | クラッチ&ホイール・エンジン・マフラー・マニホールド・触媒・吸気系のみ可 フロントのダウンフォースの調整不可 |
- 2008年に登場した3代目メガーヌをベースとしたワンメイクレースカー。
とは言うものの実際はほぼプロトタイプカーであり、市販車との共通パーツは前後のランプ程度しかない。更にはバタフライドアである。
マシン構成は、チューブラーフレームに日産製3.5リッターV6をミッドシップに搭載し、メガーヌをイメージした専用ボディを被せるというもの。
トランスミッションはパドルシフトによる6速MTで、サスペンションもブレーキも完全なるレース仕様である。
僅か955kgにまで軽量化した車体を、360PSまでチューンしたV6ユニットが引っ張る。
- なお、以前のクリオとは違ってロードバージョンは存在しない。
その秀逸なスタイリングから、ストリート仕様の市販を望む声は多い。
|