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|>|~分類|>|>|>|~性能|
|メーカー|ルノー スポール|総排気量|3,498cc|PP|511|
|国籍|フランス|最高出力|365PS/-rpm&br;(365PS/7,500rpm)|全長|4,380mm|
|カテゴリ|レーシングカー/ルノー・スポールトロフィー|最大トルク|39.7kgfm/-rpm&br;(39.7kgfm/5,000rpm)|全幅|1,910mm|
|モデル|''高品質''|駆動形式|MR|全高|1,240mm|
|ギャラリー|''対応''|吸気形式|NA|車両重量|955kg/48:52|
|内装|再現|PWR|2.61kg/PS|TM|6速|
|>|~入手方法|>|>|>|~カスタム/チューン制限|
|ディーラー|Cr.10,000,000|カスタム|>|>|ペイント：不可、ホイール交換：不可、エアロ装着：不可|
|プレゼント|---|チューン|>|>|クラッチ＆ホイール・エンジン・マフラー・マニホールド・触媒・吸気系のみ可&br;フロントのダウンフォースの調整不可|
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#ref(メガトロ.jpg,nolink)
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-2008年に登場した[[3代目メガーヌ>メガーヌ R.S. トロフィー '11]]をベースとしたワンメイクレースカー。
とは言うものの実際はほぼプロトタイプカーであり、市販車との共通パーツは前後のランプ程度しかない。更にはガルウイングドアである。
とは言うものの実際はほぼプロトタイプカーであり、市販車との共通パーツは前後のランプ程度しかない。更にはバタフライドアである。
マシン構成は、チューブラーフレームに日産製3.5リッターV6をミッドシップに搭載し、メガーヌをイメージした専用ボディを被せるというもの。
トランスミッションはパドルシフトによる6速MTで、サスペンションもブレーキも完全なるレース仕様である。
僅か955kgにまで軽量化した車体を、360PSまでチューンしたV6ユニットが引っ張る。
-なお、以前の[[クリオ>クリオ V6 24V '00]]とは違ってロードバージョンは存在しない。
その秀逸なスタイリングから、ストリート仕様の市販を望む声は多い。ｌ
その秀逸なスタイリングから、ストリート仕様の市販を望む声は多い。
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//#region(派生モデルの解説)
//-書く場合はスラッシュを外してください
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