ミゼット II Dタイプ '98 のバックアップ差分(No.3)

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• ミゼット II Dタイプ '98 へ行く。
  • 1 (2013-12-09 (月) 20:41:21)
  • 2 (2013-12-14 (土) 19:08:39)
  • 3 (2014-06-07 (土) 18:22:04)
  • 4 (2014-06-07 (土) 18:23:19)
  • 5 (2015-01-24 (土) 19:07:18)
  • 6 (2015-09-19 (土) 20:43:19)
  • 7 (2015-10-04 (日) 16:17:41)
  • 8 (2015-10-05 (月) 01:08:06)
  • 9 (2016-09-18 (日) 22:37:16)
  • 10 (2016-09-18 (日) 22:37:35)
  • 11 (2020-03-24 (火) 06:13:46)

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|CENTER:BGCOLOR(#e0e6eb):70|340|CENTER:BGCOLOR(#e0e6eb):70|220|CENTER:BGCOLOR(#e0e6eb):70|180|c
|>|~分類|>|>|>|~性能|
|メーカー|---|PP|---(---)|全長|---mm(---mm)|
|国籍|---|総排気量|---cc(---cc)|全幅|---mm(---mm)|
|カテゴリ|---/---|最高出力|---/-------rpm&br;(---PS/-------rpm)|全高|---mm(---mm)|
|モデル|簡易|最大トルク|---kgfm/-------rpm&br;(--kgfm/-------rpm)|車両重量/配分|---kg(---)/--:--|
|ギャラリー|非対応|駆動形式&br;吸気形式|---(--:--)/---|トランスミッション|-速|
|メーカー|ダイハツ|総排気量|659cc|PP|279|
|国籍|日本|最高出力|31PS/4,900rpm|全長|2,790mm|
|カテゴリ|ノーマルカー/ピックアップトラック|最大トルク|5.0kgfm/3,200rpm|全幅|1,295mm|
|モデル|簡易|駆動形式|FR|全高|1,650mm|
|ギャラリー|非対応|吸気形式|NA|車両重量|570kg/:|
|内装|簡易|PWR|.kg/PS|TM|速|
|>|~入手方法|>|>|>|~カスタム/チューン制限|
|ディーラー|Cr.---|カスタム|>|>|ペイント：-、ホイール交換：-、エアロ装着:-|
|プレゼント|---|チューン|>|>|---|
//-[[GT5での｢---｣についてはこちら>]]
//-備考はここ
|ディーラー|Cr.574,000|カスタム|>|>|ペイント：可/不可、ホイール交換：可/不可、エアロ装着：可/不可|
|プレゼント|---|チューン|>|>||
//-備考：

#region(←カラーバリエーションを表示)
|>|>|>|~カラーバリエーション|
|---|---|---|---|
|---|---|---|---|
|>|>|>|>|~カラーバリエーション|
|☆''Emerald Green Metallic''|''Yellow''|''Red''|''Red Mica''|''Off Black Mica''|
|''White''|---|---|---|---|
#endregion
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//#ref(.jpg,nolink)
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#ref(.jpg,nolink)
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//-車両解説
-1957年から1972年に生産された軽貨物自動車ミゼットを復刻し、現代的なアップデートが施されたモデルである。
オリジナルのミゼットは前輪が1輪のみの3輪であったが、1996年に登場したミゼットIIは一般的な4輪車であった。
やや大型化したとはいえ軽自動車規格を下回るコンパクトな車体は特徴的な外観を有するとともに、小回りの良さ(最小回転半径3.6m)もセールスポイントの一つであった。
ボディタイプはGT6収録モデルのトラック型(ピックと呼称)と1997年に加わった箱型の荷室を設けたバン型の「カーゴ」の2タイプであった。

-主要なメカニズムを同社軽トラックのハイゼットと共有しており、当初は4速MTのみであったが、後に3速ATも加わっている。
グレード構成は廉価型のBタイプ、GT6収録モデルとなる標準型のDタイプ、ドレスアップが施されたRタイプが用意されていた。
また、当初から大量生産を見込むタイプのクルマではなかったことから、製造工程に手作業を多く採用しており、その生産設備は後に[[コペン>コペン アクティブトップ '02]]に転用されることとなった。

-ミゼットIIの生産が終了したのは2001年のことで、その総生産台数は約17000台あまりとされている。
その愛くるしいデザインに加えて大量生産されているハイゼットの部品が流用可能なことから個人的なカスタム化も容易で、今なお多くの愛好家が存在するとされる。


-オリジナルのミゼットはGT4に収録されているもののGT6では未収録。
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#region(派生モデルの解説)
-本車のシャシーをベースにして[[トヨタ86>86 GT '12]]風に仕上げた「86Q」なる車両がある。
ホイール、ステアリング、エンジンなどを86に搭載された物を移植している。しかも、ミゼットの状態から約10分で完成できる。だがライトが取り付けられていないため公道走行はできない。
#endregion
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