| カテゴリ | レーシングカー/ダートトラックレース | 最高出力 | ---PS/---
(148PS/4,000rpm) | 全高 | ---mm |
| モデル | 高品質 | 最大トルク | ---kgfm/---
(35,5kgfm/2,000rpm) | 車両重量/配分 | ---kg(1,292kg)/54:46 |
| ギャラリー | 対応 | 駆動形式
吸気形式 | FR/NA | トランスミッション | 3速 |
| 国籍 | アメリカ | 最高出力 | ---PS/---
(148PS/4,000rpm) | 全長 | ---mm |
| カテゴリ | レーシングカー/ダートトラックレース | 最大トルク | ---kgfm/---
(35.5kgfm/2,000rpm) | 全幅 | ---mm |
| ギャラリー | 対応 | 吸気形式 | NA | 車両重量 | ---kg(1,292kg)/54:46 |
| 入手方法 | カスタム/チューン制限 |
|---|
| ディーラー | Cr.50,000,000 | カスタム | ペイント：不可、ホイール交換：不可、エアロ装着：不可 |
| プレゼント | シーズナルイベント Mario Andretti's 1948 ハドソン スーパーラップ・ブロンズ | チューン | --- |
- 備考:Ver.1.02アップデートでディーラーに追加
- 北米で行われた「Gran Turismo 6 First Love」のキャンペーンの一環として収録された車両。
1978年のF1王者であるアメリカ人ドライバー、マリオ・アンドレッティの「最初の一台」であるこのハドソンをPDIがレストアしたもの。
- 若かりし頃のアンドレッティはスクラップとなっていた48年式のハドソンを購入、兄や友人たちと共に2年間掛けて少しずつ修復・改造した。
そして完成したこのクルマでナザレス・ペンシルバニア近くのダートトラックレースに出場、優勝を果たした。ここから彼の快進撃が始まる。
- なお、ゲーム内解説には『ホーネット』と書かれているが、実際のホーネットは1951年に発売し、1954年まで販売されている。
年式を間違えているのか、コモドールと間違えているのか、発売前のプロトタイプが1950年以前に存在していたのか、この辺の事情は不明である。
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