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|>|~分類|>|>|>|~性能|
|メーカー|ハドソン|総排気量|---cc|PP|361|
|国籍|アメリカ|最高出力|---PS/---&br;(148PS/4,000rpm)|全長|---mm|
|カテゴリ|レーシングカー/ダートトラックレース|最大トルク|---kgfm/---&br;(35.5kgfm/2,000rpm)|全幅|---mm|
|モデル|''高品質''|駆動形式|FR|全高|---mm|
|ギャラリー|''対応''|吸気形式|NA|車両重量|---kg(1,292kg)/54:46|
|内装|再現|PWR|8.72kg/PS|TM|3速|
|>|~入手方法|>|>|>|~カスタム/チューン制限|
|ディーラー|Cr.50,000,000|カスタム|>|>|ペイント：不可、ホイール交換：不可、エアロ装着：不可|
|プレゼント|[[シーズナルイベント>開催終了イベント/タイムトライアル#h2975796]]|チューン|>|>|スーパーチャージャー・ナイトロのみ可|
|プレゼント|[[シーズナルイベント(期間限定)>プレゼントカー#xf2cb3be]]|チューン|>|>|ダート走行可&br;スーパーチャージャー・ナイトロのみ可|
//-備考:

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-北米で行われた「Gran Turismo 6 First Love」のキャンペーンの一環として、1978年のF1王者であるアメリカ人ドライバー、マリオ・アンドレッティの「最初の一台」であるこのハドソン(ベースモデルはGT6未収録)をPDIがレストアし、それをゲーム内に収録した。
-北米で行われた「Gran Turismo 6 First Love」のキャンペーンの一環として収録された車両。
1978年のF1王者であるアメリカ人ドライバー、マリオ・アンドレッティの「最初の一台」であるこのハドソンをPDIがレストアしたもの。

-若かりし頃のアンドレッティはスクラップとなっていた48年式のハドソンを購入、兄や友人たちと共に2年間掛けて少しずつ修復・改造した。
そして完成したこのクルマでナザレス・ペンシルバニア近くのダートトラックレースに出場、優勝を果たした。ここから彼の快進撃が始まる。

-なお、ゲーム内の解説には『ハドソン・ホーネット』と書かれているが、実際のホーネットは1951年に発売しているのでこのクルマはホーネットではない。
年式などからコモドールと思われる。
-なお、ゲーム内解説には『ホーネット』と書かれているが、実際のホーネットは1951年に発売し、1954年まで販売されている。
年式を間違えているのか、コモドールと間違えているのか、発売前のプロトタイプが1950年以前に存在していたのか、この辺の事情は不明である。
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