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駆動力配分・重量配分・PWR・TM・カスタム/チューン制限
分類 | 性能 |
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メーカー | マツダ | 総排気量 | ---cc | PP | 480 |
国籍 | 日本 | 最高出力 | ---PS/--- (PS/,rpm) | 全長 | 4,670mm |
カテゴリ | レーシングカー/GTC2001T-ツーリングカー | 最大トルク | ---kgfm/--- (.kgfm/,rpm) | 全幅 | 1,780mm |
ギャラリー | 非対応 | 吸気形式 | NA | 車両重量 | 1,070kg/: |
国籍 | 日本 | 最高出力 | ---PS/--- (308PS/8,000rpm) | 全長 | 4,670mm |
カテゴリ | レーシングカー/GTC2001T-ツーリングカー | 最大トルク | ---kgfm/--- (28.8kgfm/6,500rpm) | 全幅 | 1,780mm |
モデル | 簡易 | 駆動形式 | 4WD(35:65) | 全高 | 1,435mm |
ギャラリー | 非対応 | 吸気形式 | NA | 車両重量 | 1,070kg/63:37 |
ディーラー | Cr.9,500,000 | カスタム | ペイント:可/不可、ホイール交換:可/不可、エアロ装着:可/不可 |
ディーラー | Cr.9,500,000 | カスタム | ペイント:不可、ホイール交換:不可、エアロ装着:不可 |
プレゼント | --- | チューン | エンジンチューン·ターボキットのみ可 |
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- アテンザ ツーリングカーのマツダ6版。内外装の違いは見られないが、差別化のためこちらの方が若干性能が高く設定されている。
詳しい説明は国内仕様であるアテンザ ツーリングカーを参照されたし。
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