| メーカー | --- | PP | ---(---) | 全長 | ---mm(---mm) |
| 国籍 | --- | 総排気量 | ---cc(---cc) | 全幅 | ---mm(---mm) |
| カテゴリ | ---/--- | 最高出力 | ---/-------rpm
(---PS/-------rpm) | 全高 | ---mm(---mm) |
| モデル | 高品質/簡易 | 最大トルク | ---kgfm/-------rpm
(--kgfm/-------rpm) | 車両重量/配分 | ---kg(---)/--:-- |
| ギャラリー | 対応/非対応 | 駆動形式
吸気形式 | ---(--:--)/--- | トランスミッション | -速 |
| 国籍 | アメリカ | 最高出力 | 304PS/-rpm
(307PS/5,500rpm) | 全長 | 4,813mm |
| カテゴリ | ノーマルカー/ポニーカー | 最大トルク | ---kgfm/---
(51.1kgfm/3,500rpm) | 全幅 | 1,882mm |
| ギャラリー | 対応 | 吸気形式 | NA | 車両重量 | 1,615kg/53:47 |
| ディーラー | Cr.--- | カスタム | ペイント：-、ホイール交換：-、エアロ装着:- |
| ディーラー | Cr.5,000,000 | カスタム | ペイント：可、ホイール交換：可、エアロ装着：可 |
| プレゼント | --- | チューン | ターボキットのみ不可
ブレーキキャリバー塗装不可 |
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| | ←カラーバリエーションを表示
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| White | Light Pewter Metallic | Black | Grabber Blue | Bright Blue Metallic |
| Grabber Green Metallic | Dark Green Metallic | Grabber Lime | Grabber Yellow | Medium Yellow Gold |
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- マスタング マック 1は1968年から1978年まで生産された、マスタングのハイパワーモデル。
日本では「マッハ 1」と呼ぶ事が多いが、英語での発音は「マック 1」の方が近い。
収録モデルにはオプションの351cu.in.の4バルブエンジンが搭載されている他、ボンネットにはラムエアダクトが装備されている。
- オイルショックによる小型化・低燃費指向への対応ができず、最終的には販売が低迷してしまった。
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| | 余談
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- 何故かブレーキディスク及びブレーキキャリバーが装着されていない。
レーシングブレーキキットを装着しても出現しない。
- 1973年から1984年まで本車が日本のパトカーとして使われていた。
- JA共済連栃木が栃木県高速隊に寄贈したもので東北道で使用されていたらしく、現在は鹿沼市にある免許センターに保存展示されている。
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