マーチ 12SR '07 のバックアップ差分(No.3)

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  • 1 (2013-12-09 (月) 20:11:58)
  • 2 (2014-01-09 (木) 18:18:12)
  • 3 (2014-03-13 (木) 00:48:37)
  • 4 (2014-03-13 (木) 04:10:34)
  • 5 (2014-09-08 (月) 22:29:24)
  • 6 (2014-09-29 (月) 07:03:14)
  • 7 (2014-09-29 (月) 08:44:09)
  • 8 (2014-12-08 (月) 22:06:57)
  • 9 (2017-12-27 (水) 19:46:02)
  • 10 (2020-05-27 (水) 18:10:08)

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重量配分・PWR・TM・カスタム/チューン制限

|CENTER:BGCOLOR(#e0e6eb):70|340|CENTER:BGCOLOR(#e0e6eb):70|220|CENTER:BGCOLOR(#e0e6eb):70|180|c
|>|~分類|>|>|>|~性能|
|メーカー|---|総排気量|-,---cc(-,---cc)|PP|---|
|国籍|---|最高出力|---PS/-,---rpm&br;(---PS/-,---rpm)|全長|-,---mm(-,---mm)|
|カテゴリ|---/---|最大トルク|--.-kgfm/-,---rpm&br;(--.-kgfm/-,---rpm)|全幅|-,---mm(-,---mm)|
|モデル|''高品質''/通常/簡易|駆動形式|FF/FR/MR/RR/4WD(--:--)|全高|-,---mm(-,---mm)|
|ギャラリー|''対応''/非対応|吸気形式|TB/NA/EV|車両重量|-,---kg(-,---kg)/--:--|
|内装|再現/簡易|PWR|-.--kg/PS|TM|-速/CVT|
|メーカー|日産|総排気量|1,240cc|PP|344|
|国籍|日本|最高出力|110PS/6,900rpm|全長|3,735mm|
|カテゴリ|ノーマルカー/5ドアハッチバック|最大トルク|13.7kgfm/3,600rpm|全幅|1,670mm|
|モデル|''高品質''|駆動形式|FF|全高|1,505mm|
|ギャラリー|''対応''|吸気形式|NA|車両重量|960kg/:|
|内装|再現|PWR|.kg/PS|TM|速|
|>|~入手方法|>|>|>|~カスタム/チューン制限|
|ディーラー|Cr.---,---,---|カスタム|>|>|ペイント：可/不可、ホイール交換：可/不可、エアロ装着:可/不可|
|プレゼント|---|チューン|>|>|---|
|ディーラー|Cr.1,783,000|カスタム|>|>|ペイント：可/不可、ホイール交換：可/不可、エアロ装着：可/不可|
|プレゼント|---|チューン|>|>||
//-備考：

#region(←カラーバリエーションを表示)
|>|>|>|>|~カラーバリエーション|
|---|---|---|---|---|
|---|---|---|---|---|
|''White Pearl(3P)''|☆''Diamond Silver Metallic''|''Super Black''|''Pacific Blue(PM)''|---|
#endregion
----
#ref(.jpg,nolink)
#ref(.jpg,nolink)

//-↓---：---

//#ref(.jpg,nolink)
----
-車両解説

-2002年に登場した3代目マーチをベースとし、オーテックジャパンによって製作されたカスタマイズカーである。
グレード中で唯一5MTが設定される[[12c>マーチ 12c 5ドア '03]](排気量1200cc)がベース車として選ばれた。
-エンジンやサスペンションなどに専用セッティングを施し、クルマの完成度はノーマルとは別次元といえる。
-当初は5MTのみの設定で3ドアないし5ドアが選択可能だったが、ベースモデルのマイナーチェンジで3ドアが廃止されたことに伴い、従来からの5MTに加えて1500ccエンジンを搭載したCVTモデルも選択可能となった。
----
//#region(派生モデルの解説)
//-書く場合はスラッシュを外してください
//#endregion
//----