ペンズオイル ニスモ GT-R '99 のバックアップソース(No.5)

• バックアップ一覧
• 差分 を表示
• 現在との差分 を表示
• 現在との差分 - Visual を表示
• ペンズオイル ニスモ GT-R '99 へ行く。
  • 1 (2014-08-03 (日) 00:15:49)
  • 2 (2014-08-04 (月) 01:48:39)
  • 3 (2015-04-12 (日) 01:28:58)
  • 4 (2015-05-18 (月) 15:56:00)
  • 5 (2015-09-16 (水) 09:06:38)
  • 6 (2021-09-30 (木) 19:09:04)

|CENTER:BGCOLOR(#e0e6eb):70|340|CENTER:BGCOLOR(#e0e6eb):70|220|CENTER:BGCOLOR(#e0e6eb):70|180|c
|>|~分類|>|>|>|~性能|
|メーカー|日産|総排気量|2,708cc|PP|571|
|国籍|日本|最高出力|500PS/6,000rpm|全長|4,600mm|
|カテゴリ|レーシングカー/JGTC-GT500|最大トルク|72.0kgfm/4,400rpm|全幅|1,885mm|
|モデル|簡易|駆動形式|FR|全高|1,220mm|
|ギャラリー|非対応|吸気形式|TB|車両重量|1,200kg/54:46|
|内装|簡易|PWR|2.37kg/PS|TM|6速|
|>|~入手方法|>|>|>|~カスタム/チューン制限|
|ディーラー|Cr.75,000,000|カスタム|>|>|ペイント：不可、ホイール交換：不可、エアロ装着：不可|
|プレゼント|---|チューン|>|>|エンジンチューン・ターボキットのみ可|
//-備考：

----
-1999年のJGTCにおいて、GT500クラスでチャンピオンを獲得したマシン。ドライバーはエリック・コマスと本山哲(第2戦のみA.オロフソン((本山哲がル・マンに参戦したため)))。

-ベースがR33からR34に変更されたが、中身はほぼR33から引き継がれている。

-優勝こそ第4戦MINEでの1回だけだったが、着実にポイントを獲得し、コマスがドライバーズタイトル2連覇となった。

-ちなみに、その第4戦MINEでのエリック・コマスとカストロール・トムス・スープラ37号車の片山右京との元F1ドライバー同士によるバトルは、GT史に残る名バトルとして語り継がれている。
----
#region(余談)
-JGTCを戦った本車は6本スポークのホイールをはいていたが、GT6では5本スポークになっている。
#endregion
----