|CENTER:BGCOLOR(#e0e6eb):70|340|CENTER:BGCOLOR(#e0e6eb):70|220|CENTER:BGCOLOR(#e0e6eb):70|180|c |>|~分類|>|>|>|~性能| |メーカー|フォード|総排気量|1,999cc|PP|429| |国籍|アメリカ|最高出力|256PS/5,500rpm|全長|4,361mm| |カテゴリ|ノーマルカー/5ドアハッチバック|最大トルク|34.2kgfm/2,500rpm|全幅|1,824mm| |モデル|''高品質''|駆動形式|FF|全高|1,483mm| |ギャラリー|''対応''|吸気形式|TB|車両重量|1,462kg/54:46| |内装|再現|PWR|5.71kg/PS|TM|6速| |>|~入手方法|>|>|>|~カスタム/チューン制限| |ディーラー|Cr.2,450,000|カスタム|>|>|ペイント:可、ホイール交換:可、エアロ装着:可| |プレゼント|---|チューン|>|>|---| //-備考: #region(←カラーバリエーションを表示) |>|>|>|>|~カラーバリエーション| |''Oxford White''|''Ingot Silver''|''Tuxedo Black''|''Performance Blue''|''Race Red''| |☆''Tangerine Scream''|---|---|---|---| #endregion ---- #ref(.jpg,nolink) #ref(.jpg,nolink) //-↓---:--- //#ref(.jpg,nolink) ---- -3代目フォーカスは2011年にヨーロッパと北米でデビュー。後にアジア、アフリカ、南米でも発売された。また、3代目から再び世界共通モデルになった。 -外観は先代後期型から引き続きキネティックデザインを採用したが、[[初代>フォーカス ST170 '03]]の正常進化だった[[2代目>フォーカス ST '06]]のデザインとはフロントマスクやテールランプ、インテリアをはじめかなり異なっている。 -エンジンラインアップは先代標準グレードのものに吸排気独立可変バルブタイミング機構を組み合わせた1,6Lと2LNAエンジン、1,6と2Lのターボディーゼル、 そして1L/1,6L/2L(STのみ)のフォードの新世代直噴ターボエンジン"エコブースト"でこれらに5速、6速MT(STのみ)および6速デュアルクラッチトランスミッションが組み合わされる。 -2代目のマイナーチェンジを機に、輸入の途絶えていたフォーカスだが、2013年3月、から3代目の輸入が再開された。 日本仕様は170馬力を発生する2リットルNAエンジンに6速DCTの組み合わせの1グレードのみでタイで生産されている。 -STモデルはベースモデルの1年後にヨーロッパとアメリカで発売された。 -エンジンはエコブーストエンジンの2L仕様で先代STより小さなエンジンだが、先代比10%の出力アップと20%の燃費性能の改善をしている。 -外観上の違いはノーマルグレードのフォーカスから大きく変更されたフロントマスク、リアバンパー、リアスポイラーが特徴。 ---- //#region(派生モデルの解説) //-書く場合はスラッシュを外してください //#endregion //---- |