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|CENTER:BGCOLOR(#e0e6eb):70|340|CENTER:BGCOLOR(#e0e6eb):70|220|CENTER:BGCOLOR(#e0e6eb):70|180|c
|>|~分類|>|>|>|~性能|
|メーカー|日産|総排気量|2,753cc|PP|364|
|国籍|日本|最高出力|145PS/5,200rpm|全長|4,420mm|
|カテゴリ|ノーマルカー/スポーツカー|最大トルク|23.0kgfm/4,000rpm|全幅|1,690mm|
|モデル|簡易|駆動形式|FR|全高|1,295mm|
|ギャラリー|非対応|吸気形式|NA|車両重量|1,225kg/54:46|
|内装|簡易|PWR|8.44kg/PS|TM|5速|
|>|~入手方法|>|>|>|~カスタム/チューン制限|
|ディーラー|Cr.3,800,000|カスタム|>|>|ペイント：可、ホイール交換：可、エアロ装着：可|
|プレゼント|---|チューン|>|>|---|
//-備考：

#region(←カラーバリエーションを表示)
|>|>|>|>|~カラーバリエーション|
|☆''Yellow''|''Silver Metallic''|''Red''|''White''|''Black Metallic''|
|''Wine Red Metallic''|''Gold Metallic''|---|---|---|
#endregion
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#ref(280Z.jpg,nolink)
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-1978年、フェアレディZ初のフルモデルチェンジが行われ、2代目となる。
[[先代>フェアレディ 240ZG (HS30) '71]]とはあまり違いがないようにも思えるが、少し幅が広くなっている。
エンジンは2.0Lと2.8Lの2パターン。収録モデルは2.8Lエンジンを搭載した280Zであり、その2シーターモデル。
-世界的大ヒットを記録したフェアレディZは、1978年に初のフルモデルチェンジを行い2代目となった。

-ボディは[[先代>フェアレディ 240ZG (HS30) '71]]よりワイド化し、デザインは先代の印象を引き継ぎつつ大型バンパーが内蔵式となった。
ボディタイプも2シーターか2by2のファストバックに加え、Tバールーフのオープンモデルが追加された。
エンジンは2.0Lと2.8Lの2種。収録モデルは2.8Lエンジンを搭載した280Zであり、その2シーターモデル。

-1981年には内外装変更や2.8Lモデルの圧縮比・出力強化(10PS)を含むマイナーチェンジが行われている。
翌年にはZ史上初のターボモデルが日本では2L・北米では2.8Lに追加、走り屋やチューナーに好まれた。
S130は先代同様「安価かつ速い車」として世界中でヒットし、「Zカー」の地位を確固たるものとした。

-なお、本車はスタンダードモデルの中でも、極めてクオリティが高い車両の内の1台である。
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//#region(派生モデルの解説)
//-書く場合はスラッシュを外してください
//#endregion
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