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|>|~分類|>|>|>|~性能|
|メーカー|ホンダ|総排気量|1,496cc|PP|350|
|国籍|日本|最高出力|120PS/6,600rpm|全長|3,915mm|
|カテゴリ|ノーマルカー/5ドアハッチバック|最大トルク|14.8kgfm/4,800rpm|全幅|1,695mm|
|モデル|''高品質''|駆動形式|FF|全高|1,525mm|
|ギャラリー|''対応''|吸気形式|NA|車両重量|1,050kg/60:40|
|内装|再現|PWR|8.82kg/PS|TM|6速|
|>|~入手方法|>|>|>|~カスタム/チューン制限|
|ディーラー|Cr.1,700,000|カスタム|>|>|ペイント：可、ホイール交換：可、エアロ装着：可|
|プレゼント|---|チューン|>|>|---|
//-備考：

#region(←カラーバリエーションを表示)
|>|>|>|>|~カラーバリエーション|
|''Premium White Pearl''|''Puremium Yellow Pearl II''|''Polished Metal Metallic''|''Cystal Black Pearl''|''Azure Blue Metallic''|
|☆''Sunset Orange II''|---|---|---|---|
#endregion
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#ref(.jpg,nolink)
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#ref(フィットRS.jpg,nolink)
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-2007年に2代目へとモデルチェンジしたフィット。本車RSは2代目から登場したグレードで、1.5リッターエンジンを搭載しているスポーツモデルである。

-2010年にマイナーチェンジ。このマイナーチェンジ後のモデルがGT6収録車である。
1500ccクラスのコンパクトカーでは日本で初めての6速マニュアルミッションの採用、エクステリアやシートの色などが変更された。
また、初代シビック1200RSをイメージしたボディカラー、「サンセットオレンジII」が追加された。
ちなみに、このマイナーチェンジと同時にフィットハイブリッドも登場した。

-2012年5月に「RS」と「ハイブリッド」を合わせた「ハイブリッドRS」が登場したがFMCの関係で1年で生産終了となった。
中身は[[CR-Z>CR-Z α '10]]のパワートレーンに加えてRSと同じセッティングになっている。
また、足回りは専用セッティングになっており、3代目ハイブリッドの基準となっている。
--なお3代目は新たに設定されたハイブリッドSパッケージにはRS相当の装備が一部ながら標準装備されているため、ハイブリッドSパッケージが実質的な後継モデルであると思われる。

-2013年に3代目へモデルチェンジ。フィットRSも引き継がれ、直噴エンジンとなりスペックが向上している。


-GT6ではプレイヤーが最初に買うことになるクルマである。
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#region(余談)
-2012年からオーストラリアラリーチャンピオンシップにフィット(現地ではjazz)をベースにしたラリーカーが参戦している。
ホンダからのサポートを受け、WTCC(世界ツーリングカー選手権)でシビック(GT6未収録)を走らせていることで馴染みあるJASモータースポーツが車体を製作し、M-TECがチューニングした183kw(およそ250馬力)を発生するK20Aエンジン([[インテグラ Type-R>インテグラ TYPE R (DC5) '04]]などに採用されている)を搭載している。

-他にもスーパー耐久にバースレーシングプロジェクト(以下BRP)がJ'sレーシングと手を組みST-5クラスにフィットを送り込んでおり、2013年はクラス総合優勝を獲得している。
そして2014年はBRPを含め3台の3代目フィットがエントリーしている。2代目も引き続き参戦する予定。
#endregion
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