このページは未完成です


駆動力配分・重量配分・PWR・TM・カスタム/チューン制限
分類性能
メーカーマツダ総排気量1,991ccPP375
国籍日本最高出力165PS/6,800rpm全長4,380mm
カテゴリノーマルカー/最大トルク18.1kgfm/5,000rpm全幅1,695mm
カテゴリノーマルカー/4ドアセダン最大トルク18.1kgfm/5,000rpm全幅1,695mm
モデル簡易駆動形式FF全高1,410mm
ギャラリー非対応吸気形式NA車両重量1,170kg/:
内装簡易PWR.kg/PSTM速/CVT
ギャラリー非対応吸気形式NA車両重量1,170kg/59:41
内装簡易PWR7.09kg/PSTM4速
入手方法カスタム/チューン制限
ディーラーCr.1,898,000カスタムペイント：可/不可、ホイール交換：可/不可、エアロ装着：可/不可
ディーラーCr.1,898,000カスタムペイント：可、ホイール交換：可、エアロ装着：可
プレゼント---チューン
+  ←カラーバリエーションを表示

#ref(): File not found: ".jpg" at page "ファミリア セダン スポルト 20 '02"

#ref(): File not found: ".jpg" at page "ファミリア セダン スポルト 20 '02"
  • 1998年フルモデルチェンジ後の末代(9代目)のファミリア。GT6にはセダンモデルのみ収録されている。
  • 2000年にマイナーチェンジが行われ、フェイスリフトが行われたほか内装にも手が加えられた。
  • -
  • グレード｢スポルト 20｣は2001年にセダンに追加されたスポーツモデルで、2.0L直4 DOHCエンジンを搭載。最高出力は一時170PSに達したが、平成12年排出ガス規制の影響で2002年に165PSに下げられている(なのでGT6の本車も165PS)。
    また、エアロパーツや16インチアルミホイールなどのスポーツ装備、サスペンションも専用チューニングが施されている。
  • 2003年にアクセラを後継車とし、セダン販売終了。ワゴンが翌年4月まで販売されたのち、ファミリアの販売が完全に終了した。

    ホーム 一覧 単語検索 最終更新 バックアップ   ヘルプ   最終更新のRSS