![[PukiWiki]](image/pukiwiki.png "[PukiWiki]")
|CENTER:BGCOLOR(#e0e6eb):70|340|CENTER:BGCOLOR(#e0e6eb):70|220|CENTER:BGCOLOR(#e0e6eb):70|180|c |>|~分類|>|>|>|~性能| |メーカー|ヒュンダイ|総排気量|2,656cc|PP|383| |国籍|韓国|最高出力|175PS/6,000rpm|全長|4,395mm| |カテゴリ|ノーマルカー/スポーツカー|最大トルク|25.0kgfm/4,000rpm|全幅|1,760mm| |モデル|簡易|駆動形式|FF|全高|1,330mm| |ギャラリー|非対応|吸気形式|NA|車両重量|1,340kg/59:41| |内装|簡易|PWR|7.65kg/PS|TM|6速| |>|~入手方法|>|>|>|~カスタム/チューン制限| |ディーラー|Cr.3,302,000|カスタム|>|>|ペイント：可、ホイール交換：可、エアロ装着：可| |プレゼント|---|チューン|>|>|---| //-備考： #region(←カラーバリエーションを表示) |>|>|>|>|~カラーバリエーション| |☆''Smart Silver''|''Noble White''|''Sunny Yellow''|''Samba Red''|''Carbon Blue''| |''Ebony Black''|---|---|---|---| #endregion ---- #ref(Toscani.jpg,nolink) ---- -ヒュンダイが1996年から販売していたクーペシリーズ。本車はその3代目。 -紛らわしい話だが、ヨーロッパや日本では「[[クーペ>クーペ FX '01]]」、アメリカやオーストラリアでは「[[ティブロン>ティブロン GT '01]]」として販売された。 韓国での初代・2代目は「[[ティブロン・タービュランス>ティブロン タービュランス '99]]」として販売されていた。 --ちなみに、ティブロン(Tiburon)はサメ、トスカーニ(Tuscani)はイタリア トスカーニ地方を意味する。 -コストパフォーマンスが武器で、日本での価格はクーペとしては破格の199万円(発売初期)でありながら、品質の高い内装と軽快な乗り心地も備え、韓国車の質の高さを見せつけるものとなった。 --しかし世界での販売台数も多いヒュンダイではあるが、日本市場を苦手にしており、このクルマも米国市場に比べて圧倒的に販売台数が少なかった。 そしてついには日本市場から撤退している。 ---- //#region(派生モデルの解説) //-書く場合はスラッシュを外してください //#endregion //---- |
