>このページは未完成です 重量配分・PWR・TM・カスタム/チューン制限 |CENTER:BGCOLOR(#e0e6eb):70|340|CENTER:BGCOLOR(#e0e6eb):70|220|CENTER:BGCOLOR(#e0e6eb):70|180|c |>|~分類|>|>|>|~性能| |メーカー|マツダ|総排気量|1,498cc|PP|341| |国籍|日本|最高出力|113PS/6,000rpm|全長|3,925mm| |カテゴリ|ノーマルカー/5ドアステーションワゴン|最大トルク|14.3kgfm/4,000rpm|全幅|1,680mm| |モデル|簡易|駆動形式|FF|全高|1,530mm| |ギャラリー|非対応|吸気形式|NA|車両重量|1,080kg/:| |内装|簡易|PWR|.kg/PS|TM|5速| |>|~入手方法|>|>|>|~カスタム/チューン制限| |ディーラー|Cr.1,450,000|カスタム|>|>|ペイント:可、ホイール交換:可、エアロ装着:可| |プレゼント|---|チューン|>|>|| //-備考: #region(←カラーバリエーションを表示) |>|>|>|>|~カラーバリエーション| |☆''Spicy Orange Mica''|''Honey Yellow''|''Splash Green Mica''|''Misty Blue Metallic''|''Pure White''| |''Sparkling Silver Metallic''|''Sunlight Silver Metallic''|''Serion Silver Metallic''|''Starry Blue Mica''|''Strat Blue Mica''| |''Classic Red''|''Passion Red Mica''|''Brilliant Black''|---|---| #endregion ---- ---- -2002年にモデルチェンジした2代目デミオ。[[初代>デミオ GL-X '99]]のコンセプトを引き継ぎながらも大幅に進化した。 プラットフォームにはフォード・フィエスタと共通の「DYプラットフォーム」を採用、フォーカス譲りの快適性を誇る。 また、エンジンは1.3リッター、もしくは1.5リッターと先代と変わらないが、新開発の直列4気筒DOHCエンジンが搭載されている。 また、この代から[[マツダ2>マツダ2 '03]]という名称で欧州でも販売が開始された。 -収録モデルであるスポルトは、スポーティーな雰囲気を漂わせるグレード。 5速MTと4速ATが設定されているのは他のグレードと変わらないが、スポルトに搭載されたATはMTモードにする事ができた。 -また、スポルトをベースとした「スポルトS」という限定車がある。 RX-8に採用されていた形状のキーや本革巻きのステアリングなどを特別装備としていた。 -2007年に[[3代目>デミオ スポルト '10]]へモデルチェンジして生産終了。 一部のマニアは「高い積載能力が引き継がれなかった」などの理由で初代、2代目を好む人もいるらしい。 -なお、本車はスタンダードカーであるが、専用ウィングが用意されており、汎用ウィングのようなデザインではなく、ちゃんと本車のデザインに沿ったものとなっている。 ---- //#region(派生モデルの解説) //-書く場合はスラッシュを外してください //#endregion //---- |