![[PukiWiki]](image/pukiwiki.png "[PukiWiki]")
|CENTER:BGCOLOR(#e0e6eb):70|340|CENTER:BGCOLOR(#e0e6eb):70|220|CENTER:BGCOLOR(#e0e6eb):70|180|c |>|~分類|>|>|>|~性能| |メーカー|SRT|総排気量|6,417cc|PP|498| |国籍|アメリカ|最高出力|477PS/6,000rpm|全長|5,088mm| |カテゴリ|ノーマルカー/モダンマッスルカー|最大トルク|65.0kgfm/4,300rpm|全幅|1,886mm| |モデル|''高品質''|駆動形式|FR|全高|1,480mm| |ギャラリー|''対応''|吸気形式|NA|車両重量|1,980kg/54:46| |内装|再現|PWR|4.15kg/PS|TM|5速| |>|~入手方法|>|>|>|~カスタム/チューン制限| |ディーラー|Cr.4,666,000|カスタム|>|>|ペイント：可、ホイール交換：可、エアロ装着：可| |プレゼント|---|チューン|>|>|---| //-備考： #region(←カラーバリエーションを表示) |>|>|>|>|~カラーバリエーション| |''Bright White Clear Cort''|''Bright Silver Metallic Clear''|☆''Tungsten Metallic Clear Cort''|''Pitch Black''|''Blue Streak Pearl Cort''| |''Redline 3-Cort''|---|---|---|---| #endregion ---- #ref(.jpg,nolink) #ref(.jpg,nolink) ---- -今までダッジブランドで販売されていたチャージャーは、SRT8のみ2011年度よりSRTブランドへ移管された。そのSRT移管と同時にビッグマイナーチェンジを受けたのが本車である。 メカニズムやプラットフォームは変更されていない(しかし2015年にSRTとダッジが再び一つに再編されることが決定している)。 -エンジンは3.5lV6(SXT)と5.7lV8(RT)6.4lHEMI(R)V8OHV(SRT8)の3種類。先代では2.6lV6(SE)があったが、モデルチェンジと同時にSXTと同じユニットになった。 よりによって一番小さいのを削る辺りがアメリカらしい。 本モデルではマイナーチェンジにあたって最上級モデルのSRT8の排気量が6.1lから6.4lとなっている。 これに組み合わされるのは5速ATであるが、300C、チャレンジャーと互換性があるためそれらの6速MTを搭載したチューンドカーも作られている。 ちなみにプラットフォームはメルセデスEクラスの物である。 -ちなみに映画ワイルド・スピード MEGA MAXのラストで金庫をひきずった車が2010年モデル(マイナーチェンジ前)であり、続編のEURO MISSIONでラストに出てきたグレーの車が2014年モデルのチャージャー(マイナーチェンジ後)である。 ---- #region(余談) -[[SRTバイパー>バイパー GTS '13]]の場合、どのモデルもSRT扱いだが、チャージャーの場合は、SRT-8以外のモデルについてはダッジ扱いになっている。 #endregion ---- |
