![[PukiWiki]](image/pukiwiki.png "[PukiWiki]")
|CENTER:BGCOLOR(#e0e6eb):70|340|CENTER:BGCOLOR(#e0e6eb):70|220|CENTER:BGCOLOR(#e0e6eb):70|180|c |>|~分類|>|>|>|~性能| |メーカー|SRT|総排気量|6,417cc|PP|498| |国籍|アメリカ|最高出力|477PS/6,000rpm|全長|5,088mm| |カテゴリ|ノーマルカー/モダンマッスルカー|最大トルク|65.0kgfm/4,300rpm|全幅|1,886mm| |モデル|''高品質''|駆動形式|FR|全高|1,480mm| |ギャラリー|''対応''|吸気形式|NA|車両重量|1,980kg/54:46| |内装|再現|PWR|4.15kg/PS|TM|5速| |>|~入手方法|>|>|>|~カスタム/チューン制限| |ディーラー|Cr.4,666,000|カスタム|>|>|ペイント：可、ホイール交換：可、エアロ装着：可| |プレゼント|---|チューン|>|>|ターボキットのみ不可| //-備考： #region(←カラーバリエーションを表示) |>|>|>|>|~カラーバリエーション| |''Bright White Clear Cort''|''Bright Silver Metallic Clear''|☆''Tungsten Metallic Clear Cort''|''Pitch Black''|''Blue Streak Pearl Cort''| |''Redline 3-Cort''|---|---|---|---| #endregion ---- #ref(.jpg,nolink) #ref(.jpg,nolink) ---- -いままでダッジブランドで販売されていたチャージャーは、2010年度よりSRTブランドへ移管された。そのSRT移管と同時にフルモデルチェンジを受けたのが本車である。ただしフルモデルチェンジと言ってもメカニズムやプラットフォームは変更されていない。 -エンジンは当初3.5lV6と5.7/6.1lヘミV8の3種類。先代では2.6lV6があったが、フルモデルチェンジと同時に落とされた。よりによって一番小さいのを削る辺りがアメリカっぽい。本モデルに搭載されたのは一番パワフルな6.1lモデル。これに組み合わされるのは5速ATで、MTの設定は存在しない。 -英wikipediaを見ると「The Charger SRT-8 returns as 2012 model」((2010年まで販売の先代チャージャーにはSRT-8が存在した))と書いてある為、'11モデルのSRTチャージャーSRT-8は実在しないと思う人もいるだろうが、冷静になるとMY2012から復活=2011年後期より復活…となる。そのためSRT-8が無いのは2010年から2011年前半までとなる。 ---- #region(余談) -[[SRTバイパー>バイパー GTS '13]]の場合、どのモデルもSRT扱いだが、チャージャーの場合は、SRT-8以外のモデルについてはダッジ扱い。ちょっとややこしい。 -そのダッジチャージャーの3.5lV6モデルには8速と多段化されたATが乗っている。5.7lへミV8にも乗ってない事を考えると、トルクに耐えられないという可能性がある。 #endregion ---- |
