分類 | 性能 |
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メーカー | パガーニ | 総排気量 | 5,987cc | PP | 519 | 国籍 | イタリア | 最高出力 | 394PS/5,200rpm | 全長 | 4,345mm | カテゴリ | ノーマルカー/スーパーカー | 最大トルク | 58.1kgfm/3,800rpm | 全幅 | 1,933mm | モデル | 簡易 | 駆動形式 | MR | 全高 | 1,151mm | ギャラリー | 非対応 | 吸気形式 | NA | 車両重量 | 1,250kg/47:53 | 内装 | 簡易 | PWR | 3.18kg/PS | TM | 6速 | 入手方法 | カスタム/チューン制限 |
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ディーラー | Cr.38,872,000 | カスタム | ペイント:可、ホイール交換:可、エアロ装着:不可 | プレゼント | --- | チューン | ダート走行不可 ボンネットのみ不可 |
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カラーバリエーション |
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☆Silver | --- | --- | --- | --- |
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- イタリアのメーカー、パガーニ・オートモービル社によって1999年にデビューし、2010年まで製造されたスーパーカーである。
本車は最初期のモデルである「C12」であり、2002年まで生産されていた。
- 車名はアルゼンチンのアンデス地方で発生するフェーン風の現地での呼び名"Zonda"から。
当初はファンジオにあやかり"ファンジオF1"と名付けられるはずだったが、95年の彼の死によって現在の車名に変更された。
- デザインはパガーニ創始者であるオラシオ・パガーニによるもので、車体には主にカーボン素材が使用されている。
アドバイザーとして、かつてワールドチャンピオンに輝いたF1ドライバー、ファン・マヌエル・ファンジオが加わっていた。
- ファンジオ氏の意見を随所に取り入れており、エンジンはイタリアのスポーツカーとしては珍しくメルセデス製6リッターV12をMRレイアウトで搭載。
これに6速マニュアルトランスミッションが組み合わせられて0-100km/h加速が4,8秒、最高速度が332km/hとなっている。
- 本車の名称は「ゾンダ」と呼ばれるのが一般的。
では「ゾンタ」が誤表記なのかと言われればそうでもなく、メディアによっては「ゾンタ」とも呼ばれているため決して間違いではない。
GTシリーズでは初登場したGT3からこの呼び方で統一されている。
- 本車は、PS1時代のGT2に収録予定だった(車種名のみGT2没データに残っていた模様)。
未収録になった理由は不明だが、前述の通り次の作品であるGT3に収録された。
- なお、本車はスタンダードモデルの中でも、比較的クオリティが高い車両の内の1台である。
また、他のスタンダードモデルと違ってダッシュボードが再現されている(内装視点に変化はない)。
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