>このページは未完成です 未確認項目:駆動力配分・重量配分・PWR・TM |CENTER:BGCOLOR(#e0e6eb):70|340|CENTER:BGCOLOR(#e0e6eb):70|220|CENTER:BGCOLOR(#e0e6eb):70|180|c |>|~分類|>|>|>|~性能| |メーカー|トヨタ|総排気量|1,998cc|PP|411| |国籍|日本|最高出力|235PS/6,000rpm|全長|4,410mm| |カテゴリ|ノーマルカー/ホモロゲーションモデル|最大トルク|31.0kgfm/4,000rpm|全幅|1,745mm| |モデル|簡易|駆動形式|4WD(:)|全高|1,305mm| |ギャラリー|非対応|吸気形式|TB|車両重量|1,460kg/:| |内装|簡易|PWR|.kg/PS|TM|速| |>|~入手方法|>|>|>|~カスタム/チューン制限| |ディーラー|Cr.3,171,000|カスタム|>|>|ペイント:可、ホイール交換:可、エアロ装着:可| |プレゼント|---|チューン|>|>|---| //-備考: #region(←カラーバリエーションを表示) |>|>|>|>|~カラーバリエーション| |☆''Super White II''|''Bluish Gray Metallic''|''Black''|''Super Red II''|---| #endregion ---- #ref(.jpg,nolink) #ref(.jpg,nolink) ---- -1991年に発売されたWRCのホモロゲーション取得のための限定モデル。 5,000台が生産され国内向けは1,800台であった。国外仕様はセリカ ラリーカーのドライバーの名前を冠しカルロス・サインツ・リミテッドエディションと呼ばれる。 -ベースモデルのGT-FOURが空冷式インタークーラーとツインエントリーセラミックタービンを搭載するのに対し、水冷式インタークーラーと金属製タービンブレードを装備。 ワイドボディ化されブレーキサイズも拡大された。 エンジンはGT-FOURと同じ3S-GTE型だが出力が10ps向上している。 -セリカ ラリーカーについては[[セリカ ラリーカー(ST185)>セリカ GT-FOUR ラリーカー (ST185) '95]]を参照。 ---- //#region(派生モデルの解説) //-書く場合はスラッシュを外してください //#endregion //---- |