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重量配分・PWR・TM・カスタム/チューン制限
分類性能
メーカートヨタ総排気量1,587ccPP387
国籍日本最高出力165PS/7,800rpm全長4,305mm
カテゴリノーマルカー/スポーツカー最大トルク16.5kgfm/5,600rpm全幅1,695mm
モデル簡易駆動形式FF全高1,305mm
ギャラリー非対応吸気形式NA車両重量1,080kg/:
内装簡易PWR.kg/PSTM速/CVT
ギャラリー非対応吸気形式NA車両重量1,080kg/63:37
内装簡易PWR6.13kg/PSTM6速
入手方法カスタム/チューン制限
ディーラーCr.1,890,000カスタムペイント：可/不可、ホイール交換：可/不可、エアロ装着：可/不可
プレゼント---チューン
ディーラーCr.1,890,000カスタムペイント：可、ホイール交換：可、エアロ装着：可
プレゼント---チューン---
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  • スプリンタートレノを名乗る最後のモデルで、トレノとしては9代目にあたる。
  • 詳細な解説はレビンに譲るが、伝統の4A-GEエンジン、6速MT、ヘリカルLSD、スーパーストラットサスペンション等スポーツ走行を意識した装備を持っていた。
  • 詳しい解説はレビンに譲るが、伝統の4A-GEエンジン、6速MT、ヘリカルLSD、スーパーストラットサスペンション等スポーツ走行を意識した装備を持っていた。
  • しかし、2000年8月にベースモデルのカローラがフルモデルチェンジした際にスプリンターセダンが消滅することとなった。
    また、新モデルではクーペモデル、つまりレビンが設定されなかったため、トレノも同様に消滅することとなってしまった。
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