• 追加された行はこの色です。
  • 削除された行はこの色です。
>このページは未完成です
駆動力配分・重量配分・PWR・TM・カスタム/チューン制限

|CENTER:BGCOLOR(#e0e6eb):70|340|CENTER:BGCOLOR(#e0e6eb):70|220|CENTER:BGCOLOR(#e0e6eb):70|180|c
|>|~分類|>|>|>|~性能|
|メーカー|日産|総排気量|1,998cc|PP|400|
|国籍|日本|最高出力|210PS/6,400rpm|全長|4,660mm|
|カテゴリ|ノーマルカー/2ドアクーペ|最大トルク|25.0kgfm/4,800rpm|全幅|1,690mm|
|カテゴリ|ノーマルカー/ホモロゲーションモデル|最大トルク|25.0kgfm/4,800rpm|全幅|1,690mm|
|モデル|簡易|駆動形式|FR|全高|1,365mm|
|ギャラリー|非対応|吸気形式|TB|車両重量|1,340kg/:|
|内装|簡易|PWR|.kg/PS|TM|速/CVT|
|内装|簡易|PWR|.kg/PS|TM|速|
|>|~入手方法|>|>|>|~カスタム/チューン制限|
|ディーラー|Cr.3,400,000|カスタム|>|>|ペイント：可/不可、ホイール交換：可/不可、エアロ装着：可/不可|
|プレゼント|---|チューン|>|>||
//-備考：

#region(←カラーバリエーションを表示)
|>|>|>|>|~カラーバリエーション|
|☆''Blue Black''|---|---|---|---|
#endregion
----
#ref(.jpg,nolink)
#ref(.jpg,nolink)
----
-1985年の夏。7代目となるスカイラインR31型が発売開始された。「都市工学スカイライン」の愛称が付けられている。
発売当初は4ドアのモデルしかなかったため不評が多かったが翌年に2ドアスポーティモデルのGTSシリーズが追加された。
そして発売から2年後の1987年にマイナーチェンジが行われ、グループAのホモロゲーションモデルのGTS-Rが新たにGTSシリーズのラインナップに追加される。それがこのクルマである。

//-↓---：---

//#ref(.jpg,nolink)
-他のGTSシリーズと異なるところは大型コンプレッサーのターボ、大型空冷式インタークーラー、等長排気マニフォールドを採用している点だ。
また、GTSシリーズにはオプションパーツとして[[GTオートスポイラー>http://www.youtube.com/watch?v=6L_niSacKL8]]が装着されていたが、モーター等で重量が増すなどの難点があり、本車は固定式となっている。
当時のスカイラインのラインナップでは最速のモデルであった。
----
//車両解説
#region(レース活動)
-[[DR30>スカイライン HT 2000 Turbo RS (R30) '83]]のレース活動を引き継ぐ形でJTC・全日本ツーリングカー選手権グループAに1988年から参戦、1989年には長谷見昌弘がドライバーズ・タイトルを獲得している。

-またJTC終息後の1995年のJGTCクラス2(後のGT300クラス)で元グループAの車両を投入した石橋義三がタイトルを獲得している。
#endregion
----
//#region(派生モデルの解説)
//-書く場合はスラッシュを外してください
//#endregion
//----

    ホーム 一覧 単語検索 最終更新 バックアップ   ヘルプ   最終更新のRSS