このページは未完成です。

未確認項目：駆動力配分・重量配分・PWR・TM・カスタム/チューン制限

分類性能
メーカー日産総排気量2,568ccPP467
国籍日本最高出力280PS/6,800rpm全長4,600mm
カテゴリノーマルカー/スポーツカー最大トルク40.0kgfm/4,400rpm全幅1,785mm
モデル簡易駆動形式4WD(:)全高1,360mm
ギャラリー非対応吸気形式TB車両重量1,550kg/:
内装簡易PWR.kg/PSTM速
カテゴリノーマルカー/競技用ベースモデル最大トルク40.0kgfm/4,400rpm全幅1,785mm
モデル簡易駆動形式4WD(35:65)全高1,360mm
ギャラリー非対応吸気形式TB車両重量1,550kg/55:45
内装簡易PWR4.66kg/PSTM6速
入手方法カスタム/チューン制限
ディーラーCr.5,998,000カスタムペイント：可/不可、ホイール交換：可/不可、エアロ装着：可/不可
プレゼント---チューン
ディーラーCr.5,998,000カスタムペイント：可、ホイール交換：可、エアロ装着：可
プレゼント---チューン---
+  ←カラーバリエーションを表示

#ref(): File not found: ".jpg" at page "スカイライン GT-R Vスペック N1 (R34) '99"

#ref(): File not found: ".jpg" at page "スカイライン GT-R Vスペック N1 (R34) '99"
  • -
  • このN1は快適装備が装着されていないので、ノーマルVスペックより軽量なのが特徴。
    見た目で判別するには、ドアノブやミラーが黒くなっていること、リアワイパーが装着されていないこと、リアブレーキディスクの直径が大きくなっていることなど。
    • ちなみに、2000年のマイナーチェンジで大径リアディスクブレーキが標準車にも装備されるようになった。
  • 標準車と違いセラミックターボではなくメタルターボが装着されているほか、快適装備が装着されていないのでノーマルVスペックより軽量なのが特徴。
    外見の相違は、サイドミラーが黒くなっていること、リアワイパーが装着されていないこと、大径リアブレーキディスクが装着されていることなど。
    • ちなみに、2000年のマイナーチェンジで大径リアディスクブレーキが標準車にも装備されるようになったほか、メタルターボは最終限定車のNurにも搭載されている。
+  余談
  • -
    ホーム 一覧 単語検索 最終更新 バックアップ   ヘルプ   最終更新のRSS