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駆動力配分
| 分類 | 性能 |
|---|
| メーカー | 日産 | 総排気量 | 2,568cc | PP | 450 |
| 国籍 | 日本 | 最高出力 | 280PS/6,800rpm | 全長 | 1,755mm |
| カテゴリ | ノーマルカー/スポーツカー | 最大トルク | 36.0kgfm/4,400rpm | 全幅 | 1,755mm |
| モデル | 簡易 | 駆動形式 | 4WD(35:65) | 全高 | 1,355mm |
| ギャラリー | 非対応 | 吸気形式 | TB | 車両重量 | 1,500kg/54:46 |
| 内装 | 簡易 | PWR | 4.85kg/PS | TM | 5速 |
| 入手方法 | カスタム/チューン制限 |
|---|
| ディーラー | Cr.5,260,000 | カスタム | ペイント：可、ホイール交換：可、エアロ装着：可 |
| プレゼント | --- | チューン | ボンネット以外可
デフォルトでダウンフォースが存在(0:20、調節不可) |
|
+
| | ←カラーバリエーションを表示
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| カラーバリエーション |
|---|
| ☆Gun Gray Metallic | Crystal White | Spark Silver Metallic | Black Pearl(M) | Red Pearl |
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- 1992年のマイナーチェンジの時に追加されたグレード。
ブレーキをブレンボ製の大径ディスク&強力なキャリパーに変更した。
- 1992年のマイナーチェンジの時に追加されたグレード。ブレーキをブレンボ製の大径ディスク&強力なキャリパーに変更した。
タイヤサイズも225/50R17と大きなサイズが与えられ、サスペンションセッティングやアテーサのロジックパターンが変更されている。
- また、タイヤサイズも225/50R17と大きなサイズが与えられ、サスペンションセッティングやアテーサのロジックパターンが変更されている。
- 1994年にVスペックIIへと進化し、タイヤサイズがさらに大きくなっている。
- 1994年にVスペックIIへと進化し、タイヤサイズが更に大きくなっている。
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