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駆動力配分・重量配分・PWR・TM・カスタム/チューン制限
分類 | 性能 |
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メーカー | 日産 | 総排気量 | 1,484cc | PP | 286 |
国籍 | 日本 | 最高出力 | 70PS/4,800rpm (PS/,rpm) | 全長 | 4,100mm |
カテゴリ | ノーマルカー/ | 最大トルク | 11.5kgfm/3,600rpm (.kgfm/,rpm) | 全幅 | 1,495mm |
国籍 | 日本 | 最高出力 | 70PS/4,800rpm | 全長 | 4,100mm |
カテゴリ | ノーマルカー/4ドアセダン | 最大トルク | 11.5kgfm/3,600rpm | 全幅 | 1,495mm |
ギャラリー | 非対応 | 吸気形式 | NA | 車両重量 | 960kg(,kg)/: |
ギャラリー | 非対応 | 吸気形式 | NA | 車両重量 | 960kg/58:42 |
ディーラー | Cr.3,680,000 | カスタム | ペイント:可/不可、ホイール交換:可/不可、エアロ装着:可/不可 |
ディーラー | Cr.3,680,000 | カスタム | ペイント:可、ホイール交換:可、エアロ装着:可 |
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カラーバリエーション |
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☆Ivory Mist | Light Brown Metallic | Blue Metallic | --- | --- |
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- 1963年に登場した2代目スカイライン。収録モデルは最初期のS50D-I型にあたる。
1.9L以上の上級市場をグロリア(未収録)に置き換え、1.5Lの量販車市場を担う小型ファミリーセダンとして開発・投入された。
- 本車の最大の特徴は、現在では当たり前となった「メンテナンスフリー」に挑戦した事である。
搭載されたG1型直列4気筒OHVエンジンには封印が施され、「2年間または4万km」の無料保障が付けられている。
シャシーについても同様であり、グリスアップの必要がない1年間or3万km保障の無給油シャシーとされた。
- 1963年に登場した二代目スカイラインがS50系である。
- 初代とは異なり初めてフルモノコックボディを採用した。
- また、封印エンジンをはじめとしたメンテナンスフリーの試みも当時最先端であった。
- エンジンはライバル車種がOHVの中、G型OHCを搭載し、先進さをアピールした。
- ボディはモノコック構造が採用されており、基本の4ドアセダンとそれをベースとした5ドアステーションワゴンが用意された。
本車と同じG1型直列4気筒OHVエンジンを搭載し、同じくエンジン・シャシーの無料保障が付けられている。
このワゴンはプリンス自動車より「スカイウェイ」として販売されていたが、後のマイナーチェンジで「スカイライン・バン」と改められた。
- なお、本車はスタンダードモデルの中でも、比較的クオリティが高い車両の内の1台である。
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