このページは未完成です


重量配分・PWR・TM・カスタム/チューン制限
分類性能
メーカー日産総排気量3,498ccPP439
国籍日本最高出力280PS/6,200rpm全長4,640mm
カテゴリノーマルカー/2ドアクーペ最大トルク37.0kgfm/4,800rpm全幅1,815mm
モデル簡易駆動形式FR全高1,395mm
ギャラリー非対応吸気形式NA車両重量1,530kg/:
内装簡易PWR.kg/PSTM
ギャラリー非対応吸気形式NA車両重量1,530kg/53:47
内装簡易PWR5.44.kg/PSTM6速
入手方法カスタム/チューン制限
ディーラーCr.3,390,000カスタムペイント:可/不可、ホイール交換:可/不可、エアロ装着:可/不可
プレゼント---チューン
ディーラーCr.3,390,000カスタムペイント:可、ホイール交換:可、エアロ装着:可
プレゼント---チューン---
+  ←カラーバリエーションを表示

#ref(): File not found: ".jpg" at page "スカイライン クーペ 350GT '03"

#ref(): File not found: ".jpg" at page "スカイライン クーペ 350GT '03"

  • -
  • V35スカイラインのクーペ仕様。
    セダンの発表時に「1年後にクーペを発売する。」と発表されていたが、開発に時間がかかってしまい北米で2002年末に、日本で2003年初頭に発売となってしまった。
    1999年末に開発は始まったのだが、当時の日産はルノーとの交渉が進められており、セダンと同時開発ができなかったらしい。
  • デザインコンセプト等はセダンと共通しているが、アウターパネルはセダンとの共通部品なしの専用デザインとなっている。
  • シャーシは、セダンと共通のプラットフォームを採用。
    このプラットフォームはZ33型フェアレディZとも共通しており、リア周りはZ33とコンポーネンツを共有している。
    また、6速MTモデルではブレンボ製のブレーキキャリパーが採用されている、
  • 2006年にセダンがモデルチェンジした時もクーペは生産が継続されていたが、2007年にV36クーペが発売され生産終了となった。



    ホーム 一覧 単語検索 最終更新 バックアップ   ヘルプ   最終更新のRSS