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Top > スカイライン クーペ 350GT '03
| 分類 | 性能 |
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| メーカー | 日産 | 総排気量 | 3,498cc | PP | 439 | | 国籍 | 日本 | 最高出力 | 280PS/6,200rpm | 全長 | 4,640mm | | カテゴリ | ノーマルカー/2ドアクーペ | 最大トルク | 37.0kgfm/4,800rpm | 全幅 | 1,815mm | | モデル | 簡易 | 駆動形式 | FR | 全高 | 1,395mm | | ギャラリー | 非対応 | 吸気形式 | NA | 車両重量 | 1,530kg/53:47 | | 内装 | 簡易 | PWR | 5.44.kg/PS | TM | 6速 | | 入手方法 | カスタム/チューン制限 |
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| ディーラー | Cr.3,390,000 | カスタム | ペイント：可、ホイール交換：可、エアロ装着：可 | | プレゼント | --- | チューン | --- |
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| カラーバリエーション |
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| ☆Crystal Blue Metallic | Burning Red | White Pearl(3P) | Diamond Silver Metallic | Super Black |
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- V35スカイラインのクーペ仕様。
セダンの発表時に「1年後にクーペを発売する。」と発表されていたが、開発に時間がかかってしまい北米で2002年末に、日本で2003年初頭に発売となってしまった。
1999年末に開発は始まったのだが、当時の日産はルノーとの交渉が進められており、セダンと同時開発ができなかったらしい。
- デザインコンセプト等はセダンと共通しているが、アウターパネルはセダンとの共通部品なしの専用デザインとなっている。
- シャーシは、セダンと共通のプラットフォームを採用。
このプラットフォームはZ33型フェアレディZとも共通しており、リア周りはZ33とコンポーネンツを共有している。
また、6速MTモデルではブレンボ製のブレーキキャリパーが採用されている、
- 2006年にセダンがモデルチェンジした時もクーペは生産が継続されていたが、2007年にV36クーペが発売され生産終了となった。
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