| メーカー | --- | PP | ---(---) | 全長 | ---mm(---mm) |
| 国籍 | --- | 総排気量 | ---cc(---cc) | 全幅 | ---mm(---mm) |
| カテゴリ | ---/--- | 最高出力 | ---/-------rpm
(---PS/-------rpm) | 全高 | ---mm(---mm) |
| モデル | 高品質/簡易 | 最大トルク | ---kgfm/-------rpm
(--kgfm/-------rpm) | 車両重量/配分 | ---kg(---)/--:-- |
| ギャラリー | 対応/非対応 | 駆動形式
吸気形式 | ---(--:--)/--- | トランスミッション | -速 |
| メーカー | フォルクスワーゲン | 総排気量 | 1,984cc | PP | 435 |
| 国籍 | ドイツ | 最高出力 | 256PS/6,000rpm | 全長 | 4,255mm |
| カテゴリ | ノーマルカー/3ドアハッチバック | 最大トルク | 33.7kgfm/2,400-5,200rpm | 全幅 | 1,820mm |
| ギャラリー | 対応 | 吸気形式 | TB | 車両重量 | 1,410kg/53:47 |
| ディーラー | Cr.--- | カスタム | ペイント：-、ホイール交換：-、エアロ装着:- |
| ディーラー | Cr.5,150,000 | カスタム | ペイント：可、ホイール交換：可、エアロ装着：可 |
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| Candy-Weiβ | ☆Rising Blue Metallic | --- | --- | --- |
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- 2代目(未収録)から16年の時を経てよみがえった3代目シロッコ。2006年のパリサロンで公開されたコンセプトカーIrocがベースとなっている。
- 本作に収録されたシロッコは、2010年に設定されたスポーツグレード。なお、シロッコにはGTIに相当するモデルは存在しない。
ゴルフVIと基本的なコンポーネントを共有しているが、同車と異なり3ドアハッチバックのみの低く構えたスポーティーなスタイルが特徴。
基本的なメカニズムはゴルフRと共通だが、4WDのゴルフに対して本モデルはFFである。
そのため、ゴルフに対して約100kgも軽く、ハイパワーFFスポーツとして高い能力を秘めている。
- 2014年のジュネーブショーで主に内外装をリファインしたマイナーチェンジモデルが発表されたが、現在日本での正規販売は行われていない。
- そして2017年、本車の生産を打ち切る事を正式発表した。43年と言う長い歴史に終止符を打ったのである。
現在、フォルクスワーゲンの顧客向けのドイツ語ウェブサイトによると「注文は引き受けておらず、生産済みのシロッコで引き続き販売する」という事。
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