分類性能
メーカーフォルクスワーゲン総排気量1,984ccPP435
国籍ドイツ最高出力256PS/6,000rpm全長4,255mm
カテゴリノーマルカー/3ドアハッチバック最大トルク33.7kgfm/2,400-5,200rpm全幅1,820mm
モデル高品質駆動形式FF全高1,420mm
ギャラリー対応吸気形式TB車両重量1,410kg/53:47
内装再現PWR5.50kg/PSTM6速
入手方法カスタム/チューン制限
ディーラーCr.5,150,000カスタムペイント：可、ホイール交換：可、エアロ装着：可
プレゼント国際Bライセンス・クリアチューン---
プレゼントシエラ タイムラリー チャレンジ2 ゴールド　　　国際Bライセンス・クリアチューン---
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シロッコ.jpg
  • 2代目(未収録)から16年の時を経てよみがえった3代目シロッコ。2006年のパリサロンで公開されたコンセプトカーIrocがベースとなっている。
  • 本作に収録されたシロッコは、2010年に設定されたスポーツグレード。なお、シロッコにはGTIに相当するモデルは存在しない。
    ゴルフVIと基本的なコンポーネントを共有しているが、同車と異なり3ドアハッチバックのみの低く構えたスポーティーなスタイルが特徴。
    基本的なメカニズムはゴルフRと共通だが、4WDのゴルフに対して本モデルはFFである。
    そのため、ゴルフに対して約100kgも軽く、ハイパワーFFスポーツとして高い能力を秘めている。
  • 2014年のジュネーブショーで主に内外装をリファインしたマイナーチェンジモデルが発表されたが、現在日本での正規販売は行われていない。
  • そして2017年、本車の生産を打ち切る事を正式発表した。43年と言う長い歴史に終止符を打ったのである。
    現在、フォルクスワーゲンの顧客向けのドイツ語ウェブサイトによると「注文は引き受けておらず、生産済みのシロッコで引き続き販売する」という事。
  • 次回作「グランツーリスモSPORT」では、本車をベースにGr.4仕様にしたモデルが収録されているのだが、何故がベース車である本車が収録されていない。
    • 収録されれば"Gr.N300"となるのだが、何故収録されないのかは不明。(2018年7月現在)
    • 同じメーカーで、Gr.3で登場しているビートルGr,3。ベース車である"ザ・ビートル 2.0 R-Line '16(本作未収録)"も残念ながら収録されていない。
  • 本作では、本車(市販車)の他にレース仕様のGT24とベースモデルが収録されている。
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