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|>|~分類|>|>|>|~性能|
|メーカー|フォルクスワーゲン|総排気量|1,1984cc|PP|477|
|国籍|ドイツ|最高出力|325PS/6,200rpm|全長|4,483mm|
|カテゴリ|レーシングカー/N24-SP3T|最大トルク|34.7kgfm/2,100rpm|全幅|1,871mm|
|モデル|''高品質''|駆動形式|FF|全高|1,120mm|
|ギャラリー|''対応''|吸気形式|TB|車両重量|1,120kg/50:50|
|内装|再現|PWR|3.45kg/PS|TM|6速|
|>|~入手方法|>|>|>|~カスタム/チューン制限|
|ディーラー|Cr.42,000,000|カスタム|>|>|ペイント：不可、ホイール交換：不可、エアロ装着：不可|
|プレゼント|---|チューン|>|>|エンジン・マフラー・マニホールド・触媒・吸気系・ターボのみ可|
//-備考：

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-ニュルブルクリンク24時間レース仕様にチューニングされた[[シロッコ>シロッコ R '10]]。

-マシンのボディ前後には大胆な空力パーツを備えた。そのために全長を227mm長くして、18インチホイールを収めるためにフェンダーにも手を加え、61mm拡大された。と同時にトレッドも広げられた。
サスペンションとその周りもレース専用のチューニングがされており、車高が75mm低くセットされている。
--そのため、ベースのシロッコに較べ、ワイド＆ローという印象を見せた。

-搭載されるエンジンは、2L直噴ターボであるTFSIをベースにし、最高出力が325PS、最大トルクが34.7kgfmまでチューンナップされている。
--トランスミッションは、フォルクスワーゲン製のDSGが組み合わされた。

-ニュルブルクリンクに参戦した時のドライバーには、カルロス・サインツやハンス-ヨアヒム・シュトゥックといった往年の名ドライバーを起用し、話題となった。
--予選では、117号車(本モデル)が13位、118号車が28位となった。
--出場した2台は、総合11位と15位をマークし、1-2フィッシュという結果を残した。
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#region(派生モデルの解説)
-ニュルブルクリンク24時間レースのレンタカーには、「シロッコ カップ+」が借りられる模様。ただし、25歳以上のドライバーのみ借りられるので要注意。
--その他にも、3代目スズキ・スイフトスポーツやトヨタ・86GT、BMW・M3(E92)、ルノーメガーヌ・RS265カップ等もあるので、借りたい方は[[こちら>http://nurburgring.jp/tour/driving/rentcar/]]へ。
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