| メーカー | --- | 総排気量 | -,---cc(-,---cc) | PP | --- |
| 国籍 | --- | 最高出力 | ---PS/-,---rpm
(---PS/-,---rpm) | 全長 | -,---mm(-,---mm) |
| カテゴリ | ---/--- | 最大トルク | --.-kgfm/-,---rpm
(--.-kgfm/-,---rpm) | 全幅 | -,---mm(-,---mm) |
| モデル | 高品質/通常/簡易 | 駆動形式 | FF/FR/MR/RR/4WD(--:--) | 全高 | -,---mm(-,---mm) |
| ギャラリー | 対応/非対応 | 吸気形式 | TB/NA/EV | 車両重量/配分 | -,---kg(-,---kg)/--:-- |
| 内装 | 再現/簡易 | PWR | -.--kg/PS | TM | -速/CVT |
| メーカー | フォルクスワーゲン | 総排気量 | 1,984cc | PP | 477 |
| 国籍 | ドイツ | 最高出力 | 325PS/6,200rpm | 全長 | 4,483mm |
| カテゴリ | レーシングカー/N24-SP3T | 最大トルク | 34.7kgfm/2,100rpm | 全幅 | 1,871mm |
| ギャラリー | 対応 | 吸気形式 | TB | 車両重量 | 1,120kg/50:50 |
| ディーラー | Cr.---,---,--- | カスタム | ペイント：可/不可、ホイール交換：可/不可、エアロ装着:可/不可 |
- 備考：
| ディーラー | Cr.42,000,000 | カスタム | ペイント：不可、ホイール交換：不可、エアロ装着：不可 |
| プレゼント | --- | チューン | エンジン・マフラー・マニホールド・触媒・吸気系・ターボのみ可
トー角の調整不可 |
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- 3代目シロッコのレーシングカー仕様であり、2008年のニュルブルクリンク24時間耐久レースに投入された。
- ボディ前後には大胆な空力パーツを備えており、そのために全長を227mm延長、18インチホイールを収めるためにフェンダーも61mm拡大された。
サスとその周りもレース専用のチューニングがされており、車高を75mm低くセット。そのため、ベースと比べてワイド&ローという印象を見せる。
- エンジンは2L直噴ターボであるTFSIをベースに、325PS・34.7kgfmまでチューンしたもの。TMはフォルクスワーゲン製のDSGが組み合わされた。
- N24参戦時のドライバーには、カルロス・サインツやハンス-ヨアヒム・シュトゥックといった往年の名ドライバーを起用し、話題となった。
予選では117号車(本モデル)が13位、118号車が28位。出場した2台は、総合11位と15位をマークし、クラス1-2フィッシュという結果を残した。
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