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重量配分・PWR・TM・カスタム/チューン制限
|CENTER:BGCOLOR(#e0e6eb):70|340|CENTER:BGCOLOR(#e0e6eb):70|220|CENTER:BGCOLOR(#e0e6eb):70|180|c
|>|~分類|>|>|>|~性能|
|メーカー|日産|総排気量|2,340cc|PP|435|
|国籍|日本|最高出力|240PS/7,200rpm|全長|4,300mm|
|カテゴリ|ノーマルカー/ホモロゲーションモデル|最大トルク|24.0kgfm/6,000rpm|全幅|1,800mm|
|モデル|簡易|駆動形式|FR|全高|1,310mm|
|ギャラリー|非対応|吸気形式|NA|車両重量|970kg/:|
|内装|簡易|PWR|.kg/PS|TM|速|
|ギャラリー|非対応|吸気形式|NA|車両重量|970kg/58:42|
|内装|簡易|PWR|4.05kg/PS|TM|5速|
|>|~入手方法|>|>|>|~カスタム/チューン制限|
|ディーラー|Cr.7,220,000|カスタム|>|>|ペイント：可/不可、ホイール交換：可/不可、エアロ装着：可/不可|
|プレゼント|---|チューン|>|>||
|ディーラー|Cr.7,220,000|カスタム|>|>|ペイント：可、ホイール交換：可、エアロ装着：可|
|プレゼント|---|チューン|>|>|エンジンステージ1・6速TM・ツインプレートクラッチのみ不可|
//-備考：
#region(←カラーバリエーションを表示)
|>|>|>|>|~カラーバリエーション|
|☆''White''|---|---|---|---|
#endregion
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#ref(シルビア240RS.jpg,nolink)
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-WRC-グループBに参戦するため、3代目のS110型シルビアをベースに開発された車両。
こちらはそのホモロゲーションモデルであり、詳細は[[ラリーカーの項>240RS ラリーカー '85]]も合わせて参照されたし。
-240RSは海外ラリー競技用という性格上、国内販売に焦点を当てず、当初から海外での販売を見込んでいた。
通常のホモロゲーションモデルは、一般ユースに適する仕様・内外装にモディファイされているのだが、240RSのホモロゲーションモデルは
即ラリーに投入可能な競技仕様のままで生産されていた。これは他ではあまり見られないケースである。
そのため、シンプル且つ堅牢という信頼性の高さも相まって、長期間プライベーターに重宝されたという。
-なお、本車はスタンダードモデルの中でも、極めてクオリティが高い車両の内の1台である。
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//#region(派生モデルの解説)
//-書く場合はスラッシュを外してください
//#endregion
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